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　　胡德琪現(xiàn)在下班回家，都會給自己倒一杯紅酒然后再慢慢打開電腦繼續(xù)工作，這是十五六歲在英國讀書時形成的習(xí)慣，那時候她在英國的寄宿家庭，餐桌上每人一杯酒已是常規(guī)，晚飯后一家人會繼續(xù)圍坐在沙發(fā)上，就著芝士條和餅干喝酒聊天，跟中國人泡壺茶，嗑花生瓜子一樣的。

　　胡德琪今年的計劃排得很滿，有出行計劃，也有購物計劃，即使是工作部分也包含著享受生活的信息，“我的工作是售賣夢想的，我提倡我的消費者要懂得生活，要是我不這么做，又怎么能說服她們�！焙�德琪說。

　　2011 CHECK LIST

　　帶員工參加精致的社交生活，多體驗多感受。去看時尚秀，更多形式以后想到隨時更新。

　　在2011年內(nèi)必須要帶全家人十幾口子，包括我家人和我先生的家人到CLUB MED度假一次。這個事是重中之重，必須做到！！

　　時刻提醒自己要陪家人，尤其是新生的女兒。不是爭取，而是必須盡力做到��！

　　今年喝的1999年瑪歌莊紅酒，酒里那股松樹的香氣，讓人念念不忘，明年如果有時間，希望能自己去找一款年代更久的瑪歌酒�。。�！

　　2011年計劃買入酒單——拉菲、瑪歌、白馬酒莊的葡萄酒酒，迪琴酒莊的貴腐甜白葡萄酒。

　　胡德琪 呼哈網(wǎng)戰(zhàn)略發(fā)展總監(jiān)

　　在英國學(xué)金融，熱愛紅酒、騎馬、瑜伽、旅行……

　　2011，只追隨夏天和春天

　　老翟去年給大理做的一個文化宣傳策劃的報酬全部到賬了，今年要好好犒勞下自己。

　　一月：老翟喜歡東南亞那種熱辣的風(fēng)光。一月份會到老撾，可能會在朗布拉邦待到過春節(jié)之前，據(jù)說每年這個時候都會有一個大型的朝圣活動，到時候當(dāng)?shù)厮�有的僧人都會參加�?/P>

　　二月：雖然天氣還很冷，但是春節(jié)還是會在家里過。這個月會待在珠海家里，吃海鮮，或者搭夜船去澳門會朋友，不過香港是肯定不去的，那地方讓人太想花錢了。

　　三四月：去東非最合適不過。正值動物遷徙的好時機，首選會到肯尼亞，因為原始森林和舒適居住地都能在那里輕易找到。

　　五月：五月份成都最美。老翟去年五月去成都看朋友，只待了三個晚上，朋友承諾下次他去時，會給他在竹林里準(zhǔn)備一個茅草竹條搭成的“會客房”。就為了這個“雅間”，2011年五月份的成都之行早早地就拍了板。

　　六七月：今年老翟想去西藏，他有好幾次機會和西藏有點小接觸，但這次他已經(jīng)為西藏騰出了一大段時間。

　　八九月：云南進入最好的時期，一般這時候老翟都會在瀘沽湖。八月份做些準(zhǔn)備工作，包括桌椅板凳的修理，親自織一些學(xué)校窗簾用的布，為新學(xué)期到任的支教老師安排住宿和聯(lián)誼學(xué)生。九月份大多待在他的客棧里和來往的游客喝茶侃大山。

　　十月：阿根廷或者智利。今年老翟在新疆喀什待了一個多月，剛學(xué)會騎馬。其后他的朋友說最好的馬，和最好的馬場都在南美。老翟就有了這個打算。況且他也需要再去買些咖啡回來，家里常喝的那些應(yīng)該熬不到2011年年底了。

　　十一月十二月：老翟只喜歡春天和夏天，這個時候南半球會是最理想的選擇。今年他初步打算去澳大利亞，但這還是個想法而已，要先看看這一年安排下來，剩下的錢夠不夠給自己一個溫暖的圣誕節(jié)。

　　老翟 自由職業(yè)，旅行者

　　老翟在兩年前就辭退了廣告公司的工作，一直在路上。每年他有兩個月在瀘沽湖聯(lián)系支教事宜，剩下的日子就是一直追隨著春天和夏天滿世界跑。

　　讓中國人更自由，更不吃虧地旅游

　　我很同意法國作家瑪格麗特·尤瑟納爾對旅行的看法。她形容旅行是“巡視監(jiān)獄”——如果說世界是我們生活其中無法逃脫的監(jiān)獄，那么，何不在有生之年到處走走，看看這個監(jiān)獄到底是怎么回事？如果地球2012年就要完蛋，則我們除想盡辦法弄一張“方舟”船票之外，還應(yīng)該抓緊時間旅行，讓2011年變成地球人的旅行年。

　　文_賦格   攝影_邵欣

　　最近兩年多的全球經(jīng)濟衰退使國際旅游業(yè)的增長放慢速度，在最糟的2009年，甚至有5%左右的跌幅。但中國的情況完全“反潮流”，2010年中國人均GDP已達到4000美元左右，在這個點上，中產(chǎn)階層將大量涌現(xiàn)，刺激休閑和消費社會的發(fā)展，中國旅游業(yè)出現(xiàn)爆炸性增長的時機已經(jīng)成熟。不論國內(nèi)游還是出境游，我們都已經(jīng)能察覺到快速繁榮的趨勢，最突出的例子就是，每到黃金周，飛往國內(nèi)外旅游熱點的機票都非常難買，國內(nèi)著名景點人滿為患，門票節(jié)節(jié)高漲，國外某些熱門景點如巴黎盧浮宮也像被中國游客攻占了一樣。

　　“自游人”，不容易

　　身在這種快速繁榮之中，我卻經(jīng)常想到，中國人出門旅行的困境依然存在。不光春運期間，很多時候我們買火車票仍然是一件難事。我在印度旅行時，很驚訝于印度的火車票是采用實名制的，提前訂票需要填一張表，有些麻煩，但購票過程一般很順利，開車前，在站臺上還能看到張貼出來的乘客名單，從上面總能找得到自己的名字和所在的車廂、鋪位號，印度很多方面效率不高，但是買火車票這件事讓我覺得中國鐵路的服務(wù)質(zhì)量還有很大提升空間。

　　我也想到另一件關(guān)于鐵路的事情，高鐵2010年出現(xiàn)在中國一些大城市之間，固然加快了旅行速度，但并不是所有人都在一味追求速度，高鐵和動車淘汰了很多傳統(tǒng)慢車，那些票價便宜而令人懷念的“綠皮車”正在像全國各地被拆遷的老房子一樣紛紛消失。滬寧高鐵甚至淘汰了出現(xiàn)沒多久的動車，讓人疑惑，這樣追求高速有沒有必要？我預(yù)計2011年將延續(xù)這種發(fā)展勢頭，更多高鐵線路會在中國出現(xiàn)，更多“綠皮車”面臨消失。其實，旅游業(yè)的發(fā)展并非只有“更快、更高、更強”一種指標(biāo)，旅游市場進一步細化以滿足不同人的需求，也是一個不容忽視的趨勢。

　　高價門票已經(jīng)成為困擾中國人的旅游陷阱。我曾經(jīng)估算過，九寨溝景區(qū)高達310元人民幣的門票價格如果換算成埃及鎊，足夠看五次三大金字塔包括胡夫大金字塔，換算成歐元可以逛五遍雅典衛(wèi)城包括帕特農(nóng)神廟，若是和相同類型的自然風(fēng)景區(qū)比較，美國黃石國家公園每輛私家車收費20美元，按一部車子坐二到五個游客計算，分?jǐn)傁聛�，九寨溝票價是黃石公園的三四倍到十多倍。這是當(dāng)前中國著名旅游景點的一個典型案例。實話說，在中國國內(nèi)旅游，性價比真不太高。很多時候，想到高價而劣質(zhì)的景點、防不勝防的欺詐、舉步維艱的交通狀況，總覺得還不如去泰國等更實惠、對游客更友善的國家旅行來得劃算。

　　現(xiàn)代大眾旅游潮流的產(chǎn)生有賴于科技和交通的發(fā)展，這兩項都包含硬件和軟件。比如本世紀(jì)最初十年在大眾旅游業(yè)方面的一件大事就是廉價航空的迅速普及，我回顧這十年里自己的旅行軌跡，會發(fā)現(xiàn)很大比例的飛行脫不開亞洲航空、瑞安航空和EasyJet這幾家熱門廉航公司，它們?yōu)槲胰�歐洲和東南亞的旅行增加了很多可能性，也省了不少錢。亞航和虎航已經(jīng)把廉航競爭的戰(zhàn)火燒到了中國家門口，但僅止于廣州、深圳、�？谥�類的“邊疆”城市，與中國有關(guān)的大部分國內(nèi)、國際航線至今少有廉航插手。這使我覺得，經(jīng)濟高速發(fā)展的中國，在某些方面仍然十分落后。

　　大眾旅游的增長必定要經(jīng)歷一個從團隊游到自助旅行的模式轉(zhuǎn)變。如果只看數(shù)字，中國人出境游的增長速度非�？欤�但除開旅游團模式的出國人數(shù)，有多少中國游客是獨立制定旅游線路、自行走出國門的“自游人”？實際上中國游客尤其年輕人有很多不再滿足于填鴨式的團隊游，正在嘗試獨立旅行并從中得到莫大的樂趣，但是自助旅行之不容易不僅在于觀念上的誤區(qū)，還有來自陳舊體制的困擾。我的旅行經(jīng)歷中最讓我感到沮喪的體驗?zāi)�過于因為中國護照在簽證問題上受到的種種麻煩；而最讓我感到荒謬的“旅行者生存困境”就是，即使被某個國家允許以落地簽證方式入境，卻因為沒有事先在國內(nèi)辦好出國簽證而不被邊境人員放行。

　　所以，要說我對2011年中國人旅游狀況的發(fā)展有什么希望的話，我希望中國人在承受高漲的物價指數(shù)的時候還能有一些旅游消費能力，而且，針對國人出境旅游的體制上的壁壘(有來自國外的，也有來自國內(nèi)的)能逐漸降低，甚至倒塌，讓中國人更自由、更不吃虧地旅游。

　　用旅行，記錄中國

　　2011年，我會繼續(xù)參與三聯(lián)書店出版社和Lonely Planet的合作項目，負責(zé)中國旅行指南系列的內(nèi)容策劃。LonelyPlanet雖然已經(jīng)是全球旅行出版業(yè)的“老大”，它始終沒有因為商業(yè)化的要求而犧牲自己的出版理念。我自己使用這套書走過了幾十個國家，至今很欣賞和認(rèn)同它的旅行理念：在“環(huán)�！�、“低碳”還沒有成為時尚以前，LonelyPlanet就已經(jīng)在書里提示讀者在旅行時注意保護自然環(huán)境、尊重當(dāng)?shù)匚幕�，把錢用在對當(dāng)?shù)孛裆�有利的地方，而不去支持專制獨裁國家政府下屬�?a target="_blank">旅游單位或壟斷公司。此外，LonelyPlanet奉行的“實話實說”態(tài)度我也非常喜歡，我們中國人很多時候不習(xí)慣說真話，尤其是落實到紙面上的時候。我參與編寫“中國旅行指南”，有一點稱不上野心的私心——希望能用更客觀的視角來描述中國各個地方的歷史和現(xiàn)狀，比如《四川和重慶》一書講到了重慶2007年的“史上最牛的釘子戶”和成都2009年市民自焚抗拒暴力拆遷事件，講到四川和重慶嚴(yán)重的環(huán)境問題特別是近年水電開發(fā)帶來的破壞，書里很多地方涉及2008年5·12大地震，包括對NGO的介紹，并且給讀者一些參與災(zāi)區(qū)重建的推薦。雖然這只是旅行指南，我希望它能在“旅行”的范疇內(nèi)多承載一些東西。

　　總不能老是讓那些悶氣的、老一套的“景點”霸占旅行指南的篇幅。我很想把近幾年受旅行者關(guān)注但還沒來得及登上旅行書的一些好地方推到前臺。比如郫縣的鹿野苑石刻藝術(shù)博物館、大邑縣的建川博物館聚落、犍為縣的蒸汽小火車。當(dāng)代藝術(shù)、民間收藏、工業(yè)文明遺產(chǎn)、這些較“新”的旅游點應(yīng)該進入旅行書的視野。

　　這套書的最初兩冊，《云南》和《四川和重慶》已經(jīng)在2010年出版，2011年，更多的指南書會陸續(xù)上市：《陜西》、《貴州》、《甘肅和寧夏》、《青�！贰ⅰ稄V西》、《福建》、《湖南》……這是一套中國人用中文寫給中國旅行者看的指南，作者中有資深旅行者、記者，有本土作家，也有一些其他領(lǐng)域的專家學(xué)者。尋找作者是一個長期的過程，“LonelyPlanet中國指南”每個分冊都是大約兩年更新一次，一些年后，當(dāng)這個系列形成規(guī)模時，我想它可以被看做是有關(guān)中國地方變遷的一份真實記錄。

　　更深地了解自己的國家

　　至于2011年我自己的出行計劃，不可避免有兩種情況：有關(guān)工作的，以及私人計劃的。前一種不難設(shè)想，總是跟“LonelyPlanet中國旅行指南”出版計劃掛鉤，過去一年多時間里我因為《四川和重慶》、《青海》跑了三趟四川、兩趟青海，收獲甚豐；接下來也許會去福建等地。順便說一下，我之所以接受LonelyPlanet中國項目的工作也是想讓自己有機會多在國內(nèi)走走，走得細一些，我以前多在國外旅行，我想有個轉(zhuǎn)變，可以因為這份工作，更深地了解自己的國家。

　　相比往年，2010年我很少出國，只去了一趟新加坡，一趟克里特島，一趟盧布爾雅那，兩趟威尼斯，及威尼斯附近幾個城市——的里雅斯特、帕多瓦、維琴察、特萊維索、費拉拉，還有米蘭。此外，到德國魯爾區(qū)的埃森、波鴻和距離不遠的科隆、杜塞爾多夫、亞琛及荷蘭境內(nèi)的馬斯垂克呆了一周。除了盧布爾雅那之行是第一次到前南斯拉夫國家，其他地方基本上是舊地重游�；蛟S因為年紀(jì)大了，我的旅行越來越多是故地重游，而不是征服處女地。2011年大概仍會選擇一些去過的地方重游，泰國、意大利、希臘、土耳其是我百游不厭的國家，下一個目的地很可能仍然是這幾個里的一個；也很想回到我生活了十年的美國看看，特別是“洋插隊”呆過的新奧爾良和西雅圖。當(dāng)然，我也向往一些沒有去過而不太難去的地方，比如斯里蘭卡、挪威、馬魯古群島等等，現(xiàn)在還沒有具體計劃——首先需要做的，是換掉手上這本貼滿簽證、蓋滿戳記的護照。

　　賦格

　　生活·讀書·新知三聯(lián)書店“Lonely planet中國旅行指南”內(nèi)容創(chuàng)制。

　　在福建、安徽、路易斯安那、佛羅里達求學(xué)，在西雅圖、舊金山、廣州等地謀生，現(xiàn)居北京。曾經(jīng)是軟件工程師，現(xiàn)在是文字工作者，著有隨筆集《上海不插電》和《無酒精旅行》。1992年開始國際旅行，到2000年為止，到過大約30個國家，此后不再計算去過的國家數(shù)目。