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青藏鐵路和川藏線(xiàn)旅行紀(jì)實(shí)

——二上西藏

2008-10-18

去過(guò)西藏的人不是很多，但聽(tīng)說(shuō)過(guò)西藏和向往去西藏的人很多。高山反應(yīng)，3000-10米的海拔高度，惡劣的道路，艱苦的生活條件，使許多人望而卻步。而世界屋脊的獨(dú)特風(fēng)光，神秘的宗教和生活習(xí)俗，卻對(duì)城市中生活的人們有著巨大吸引力。人們太想看一看這個(gè)與他們?nèi)粘Ｉ钔耆煌摹ⅹ?dú)一無(wú)二的地方，但是由多少帶著點(diǎn)對(duì)身體擔(dān)心。

2002年曾坐飛機(jī)去西藏旅行。此后，西藏高原的藍(lán)天白云、巍峨圣潔的雪山，遼闊荒涼的高原，神秘陰暗的寺廟，就一直長(zhǎng)留在我的心中，總想有機(jī)會(huì)再去西藏。
青藏鐵路的通車(chē)，《中國(guó)國(guó)家地理》雜志對(duì)川藏路的報(bào)導(dǎo)，更加增添了我對(duì)青藏線(xiàn)和川藏線(xiàn)的向往。原計(jì)劃今年春天實(shí)現(xiàn)自己從青藏線(xiàn)入、川藏線(xiàn)出的西藏的旅行計(jì)劃。拉薩3.18打砸搶事件，***分子在境外破壞干擾奧運(yùn)火炬?zhèn)鬟f，使我不得不將時(shí)間推遲，但也不能太遲，8月要在北京看奧運(yùn)會(huì)。于是，我在7月初開(kāi)始了我向往已久、籌劃已久的旅行。

1．7月5日北京——西寧
中午12點(diǎn)從北京乘飛機(jī)到西寧。北京到西寧的機(jī)票價(jià)格很低，只有3折，加上燃油稅，合計(jì)780元，與火車(chē)軟臥的價(jià)格相差無(wú)幾。下午到達(dá)西寧，住下后即往長(zhǎng)途汽車(chē)站，購(gòu)買(mǎi)到青海湖班車(chē)的車(chē)票，票價(jià)47元。買(mǎi)到車(chē)票后，步行回賓館。路上看到“馬步芳故居”的旅行景點(diǎn)指示牌，就順著指示前往，走不遠(yuǎn)就到了�？墒�，已經(jīng)關(guān)了門(mén)。從外面望去，是一個(gè)有好多進(jìn)的大院子。圍墻和房屋都是暗灰色，主要是平房，不見(jiàn)什么豪門(mén)氣勢(shì)，可能這與當(dāng)年青海經(jīng)濟(jì)落后有關(guān)。
2．7月6日西寧——151（青海湖）——茶卡——德令哈
一早到西寧火車(chē)站旁的長(zhǎng)途汽車(chē)站乘車(chē)。中午時(shí)分，到達(dá)青海湖。當(dāng)?shù)胤Q(chēng)為151，據(jù)說(shuō)
此處在青海湖邊，原本沒(méi)有集鎮(zhèn)，沒(méi)有居民，也沒(méi)有名字。因距西寧151公里，隨即以151 為名。青海湖旅行的發(fā)展，此處建起了一些飯店，成為旅行團(tuán)和過(guò)往旅客一個(gè)吃飯和休息的地方。找到一個(gè)朋友介紹的飯店，在那兒簡(jiǎn)單地用了午餐，與老板聊天，向他打聽(tīng)搭車(chē)去茶卡。他告訴我這里搭車(chē)不容易，一般車(chē)子不愿搭客，給錢(qián)也不行。我試了好長(zhǎng)時(shí)間，沒(méi)有一輛車(chē)子停下來(lái)，只有私人用來(lái)拉客的車(chē)子停下來(lái)，談價(jià)錢(qián)。我想這是社會(huì)上人們之間互不信任的反應(yīng)，這與國(guó)外大不相同，也與我在東北呼倫貝爾的經(jīng)驗(yàn)不同。
2007年來(lái)青海湖時(shí)，車(chē)子可以一直開(kāi)到湖邊，沒(méi)有收票一說(shuō)。因?yàn)槌艘粔K刻有青海湖三個(gè)大字的石碑外，一無(wú)所有，沒(méi)有任何服務(wù)。今年卻開(kāi)始設(shè)卡收門(mén)票了，50元一人。好在飯店老板告訴我，前面500米處，有一條路也通青海湖，不收錢(qián)。我將行李留在飯店，叫了一輛摩托車(chē)，來(lái)回25元，在湖邊拍了幾張照片。青海湖確實(shí)不愧為“中國(guó)最美的湖”——《中國(guó)國(guó)家地理》“選美中國(guó)”中評(píng)為第一名。

青海湖之美
我認(rèn)為青海湖之美在于三處。一是大的美，青海湖面積4340公里，周長(zhǎng)360公里，蓄水778億立方米，像大海一樣一眼望不到邊，令人心曠神怡。因此，有人稱(chēng)之為“陸心之�！�；二是清澈純凈之美，青海湖周?chē)沁|闊的草原和農(nóng)田，沒(méi)有工業(yè)污染，湖水清澈見(jiàn)底；三是環(huán)境之美，在藍(lán)天白云之下，在蔚藍(lán)的湖水之濱，盛開(kāi)著一大片一大片的金黃色的油菜花，宛如一幅色彩明快的油畫(huà)。青海湖的天特別的藍(lán)，是那種城市人很少能看到的藍(lán)，澄凈透明，令人感到心底都被洗干凈了。藍(lán)天上的白云是那樣的白那樣的輕柔，不斷地變化著形狀。湖四周是山，青海湖的水正是來(lái)自周?chē)纳�。在湖北面的剛察盛夏時(shí)候也可看到遠(yuǎn)處的雪山。
青海湖的油菜花要到7月下旬才盛開(kāi)。它與江南的油菜花不同。近年來(lái)很多人到江西婺源去看油菜花，去攝影。那兒的油菜花是點(diǎn)綴在白墻黑瓦、小橋流水之間一小塊一小塊的金黃，是一種精致恬適的美，一種傳統(tǒng)文化和生活的美。青海湖的油菜花成千上百畝的連成一片，是一種壯美，一種開(kāi)闊的美，一種大開(kāi)大合的美。

在青海湖逗留了一個(gè)多鐘頭以后，等長(zhǎng)途班車(chē)去茶卡，等了約1個(gè)鐘頭也不見(jiàn)，招手想
搭順風(fēng)車(chē)，過(guò)路車(chē)沒(méi)有一個(gè)停的。只好包車(chē)去茶卡，司機(jī)要了我200元。到了茶卡一看住宿條件很差且貴，就不想在那里停留，直接去德令哈。到長(zhǎng)途汽車(chē)站問(wèn)什么時(shí)候有車(chē)，答復(fù)說(shuō)2個(gè)鐘頭后，4點(diǎn)半左右班車(chē)來(lái)。等了近2個(gè)鐘頭后，車(chē)來(lái)了，卻說(shuō)沒(méi)有空座，上不去。只好再包車(chē)到德令哈，這段路要了我300元。

大漠黃昏

柴達(dá)木盆地遼闊荒涼，古人說(shuō)“八百里瀚海無(wú)人煙”。而今，公路四通八達(dá)，石油、天然氣、鹽化工工業(yè)正在興起。從茶卡出行，中間經(jīng)過(guò)一個(gè)叫烏蘭的十分整潔的小縣城，向柴達(dá)木盆地的深處前進(jìn)。
正是落日時(shí)分，晚霞將天空染成金黃，云彩不斷變化色彩和形狀。在無(wú)邊無(wú)際的荒原上，遠(yuǎn)處的城鎮(zhèn)和鐵塔像是黑色的剪影，漸漸地消溶在蒼茫的暮色之中。
當(dāng)晚，宿德令哈，條件不錯(cuò)，且不貴，200多元�！暗铝罟笔敲晒耪Z(yǔ)，意為“金色的世界”，為青海省第三大城市。
網(wǎng)上看到詩(shī)人海子，寫(xiě)德令哈的詩(shī)�，F(xiàn)轉(zhuǎn)錄于下，讓我們來(lái)體會(huì)他在柴達(dá)木、在德令哈的思念和感傷。
姐姐, 今夜我在德令哈
海子
姐姐, 今夜我在德令哈, 夜色籠罩
姐姐, 我今夜只有戈壁
草原盡頭我兩手空空
悲痛時(shí)握不住一顆淚滴
姐姐, 今夜我在德令哈
這是雨水中一座荒涼的城
除了那些路過(guò)的和居住的
德令哈……今夜
這是唯一的, 最后的, 抒情。
這是唯一的, 最后的, 草原。
我把石頭還給石頭
讓勝利的勝利
今夜青稞只屬于他自己
一切都在生長(zhǎng)
今夜我只有美麗的戈壁
空空
姐姐, 今夜我不關(guān)心人類(lèi), 我只想你.
———–

3. 7月7日德令哈——格爾木
早上從德令哈成長(zhǎng)途車(chē)到格爾木，票價(jià)60-70元左右，300多公里的路，走了8-9個(gè)小
時(shí)。令人沒(méi)有想到的是：沿路沒(méi)有�？咳魏渭佑驼净蛐菹⒌牡胤�，除一個(gè)工地的窩棚外，無(wú)處可以購(gòu)買(mǎi)水和食品。幸好我隨身帶了一個(gè)保溫壺和幾塊巧克力、奶酪。靠著2塊巧克力、2塊奶酪和水我度過(guò)了1個(gè)顛簸的白天。當(dāng)晚，宿格爾木鹽湖大酒店（4星），人很少。

4.7月8日在格爾木休息，購(gòu)買(mǎi)西寧——拉薩火車(chē)票

戰(zhàn)略要地格爾木
格爾木是一座戰(zhàn)略地位十分重要的城市，。青(海)(西)藏、青(海)新(疆)、敦(煌)格(爾木)
三條公路干線(xiàn)在此交匯，是連接西藏、新疆、甘肅的戰(zhàn)略要塞和中國(guó)西部的重要交通樞紐。格爾木石西藏的大后方，西藏所需物質(zhì)的80%以上、油料100%是從格爾木運(yùn)過(guò)去的。
格爾木素有“兵城”和“汽車(chē)城”之稱(chēng)，人民解放軍四總部、蘭州軍區(qū)、武警部隊(duì)和空
軍在這里的團(tuán)級(jí)以上單位近30個(gè)，主要承擔(dān)著西藏方面的公路運(yùn)輸、管道輸油、通訊及通信線(xiàn)路維護(hù)三大任務(wù)（維基百科）。1975年格爾木人口達(dá)到10萬(wàn)人，其中駐軍部隊(duì)達(dá)到一多半（青藏鐵路旅行交通圖）。
格爾木一年只有夏冬兩季，夏天干燥涼爽。

青藏鐵路
   格爾木——玉珠峰（昆侖山）——沱沱河——唐古拉山——措那湖——那曲——當(dāng)雄——拉薩

5.7月9日格爾木——拉薩，早7：33開(kāi)車(chē)，晚9：50 到拉薩。宿航空酒店，下面是火
鍋店，味道很大。
此前很多人介紹，可以從格爾木搭越野車(chē)走青藏線(xiàn)進(jìn)藏，每人1000元左右。誰(shuí)知到了格爾木根本找不到那樣的車(chē)，不知是319事件的影響，還是信息不準(zhǔn)確。只好改為乘火車(chē)前往。
青藏鐵路的火車(chē)很舒適，設(shè)備很新，且有供氧設(shè)備。一路上從未感覺(jué)缺氧和頭痛。遺憾的是，買(mǎi)的是西寧至拉薩的普通快車(chē)票。這個(gè)車(chē)與旅行列車(chē)不一樣，到了旅行景點(diǎn)，并不停靠，讓旅客下來(lái)拍照。而是一路不停，只在有鐵路工作人員下車(chē)時(shí)停幾分鐘。因此，照片拍得不理想。

玉珠峰

火車(chē)離開(kāi)格爾木，便進(jìn)入昆侖山脈。玉珠峰是從青藏線(xiàn)上看到的第一座雪山。它高達(dá)6178米，被公認(rèn)為中國(guó)境內(nèi)最好的攀登高山的入門(mén)山峰。由于光線(xiàn)不好，加上火車(chē)玻璃窗上有很多灰塵，照片效果不好。

可可西里
隨著藏羚羊和環(huán)境保護(hù)，可可西里的名聲漸漸為外界知曉�？煽晌骼锲骄０�5000米以上，空氣稀薄，氣候惡劣，被稱(chēng)為人類(lèi)的“生命禁區(qū)”�？蓞s是野牦牛、藏羚羊、野驢等的天堂。從照片上可見(jiàn)，一片黃褐色的荒原，僅有薄薄的一層植被。

沱沱河地區(qū)——三江源



青藏高原四周山峰上溶化的雪水，為沱沱河地區(qū)供給了豐沛的水源。沱沱河地區(qū)遍地橫流的大小河川便是我國(guó)三大江——長(zhǎng)江、黃河和瀾滄江的源頭，即“三江源”。

唐古拉山



唐古拉山是青藏線(xiàn)上海拔最高處，也是青海玉西藏的界山。唐古拉山海拔6621米，唐古拉車(chē)站海拔5068米，是世界上海拔最高的車(chē)站。唐古拉山峰位于雪線(xiàn)以上，冰雪終年不化。7月是內(nèi)地的盛夏，猶可見(jiàn)唐古拉山皚皚的雪峰。

措那湖
火車(chē)翻過(guò)唐古拉山后，開(kāi)始下行，海拔高度逐漸降低，植被增多，漸漸地可以見(jiàn)到牲畜了。經(jīng)過(guò)3個(gè)鐘頭左右后，在鐵路的右側(cè)見(jiàn)到一個(gè)大湖——錯(cuò)那湖。
“措那湖是怒江的源頭湖，海拔4800米，面積約300平方公里，是世界海拔最高的淡水湖，唐古拉山山脈南部河溪均匯入錯(cuò)那湖流入怒江。在安多，夏季的措那湖，湖內(nèi)綠水清漪，魚(yú)兒跳躍；湖邊遠(yuǎn)眺，卓格神峰隱隱作態(tài)，山水相映，是安多及青藏鐵路沿線(xiàn)最著名的景點(diǎn)之一�！薄浴鞍俣劝倏啤薄�

那曲草原
      火車(chē)過(guò)了錯(cuò)那湖之后，綠色明顯多了起來(lái)，牲蓄和村莊可以經(jīng)常見(jiàn)到了，鐵路邊還可見(jiàn)到不少在施工的工地。開(kāi)始從荒涼走向人居得地方了，拉薩不遠(yuǎn)了。


當(dāng)雄車(chē)站
火車(chē)經(jīng)過(guò)當(dāng)雄車(chē)站時(shí)，正處于“夕陽(yáng)斜照”時(shí)，光線(xiàn)非常好，拍下了這張高原車(chē)站的景色。藍(lán)天白云之下，遠(yuǎn)處是青青的山坡和高高聳立的輸電塔，近處是站臺(tái)和車(chē)廂，沐浴在金色的陽(yáng)光下。

6.7月10日  換到國(guó)防大廈，尋找走川藏線(xiàn)的越野車(chē)。

川藏北線(xiàn)
   拉薩——林芝（八一鎮(zhèn)）——波密——然烏湖——八宿——邦達(dá)——昌都—-江達(dá)—
雀兒山——甘孜——爐霍——新都橋——康定——雅安——成都

7.7月11日  晨搭車(chē)離開(kāi)拉薩去林芝，當(dāng)晚宿林芝八一鎮(zhèn)。

巴松措（湖）


   在從拉薩沿318國(guó)道去林芝，過(guò)了工步江達(dá)后不久，右一條岔路通往巴松措。巴松措是一個(gè)山間湖泊，四周高山環(huán)立，樹(shù)木茂盛，湖水清澈，中間有一個(gè)小島，島上有一個(gè)喇嘛廟。登上山頂眺望小島，真似人間仙境。
8．7月12日林芝——波密

波密小鎮(zhèn)


波密位于念青唐古拉山與喜瑪拉雅山交界處，受印度洋西南季風(fēng)影響，形成了獨(dú)特亞熱帶半濕潤(rùn)氣候帶。它氣候溫和，雨量充沛，植被繁茂，冬無(wú)嚴(yán)寒、夏無(wú)酷暑，是典型的江南氣候，又具有淳厚的高原氣息，四周高山長(zhǎng)年積雪，附近有冰川、雪山、峽谷和原始森林，是去雅魯藏布江大峽谷最近地地方，也是到墨脫縣的必經(jīng)之地，旅行資源豐富，素來(lái)享有“西藏的瑞士”、“綠海中的明珠”、“雪域的江南”、“旅行之勝地”的美譽(yù)。

車(chē)陷水坑
波密賓館張老板推薦去看24 k（公里）處看冰川，走了不到一半路，車(chē)子陷在的路上
的水坑里，下水推車(chē)，水冰涼徹骨，呆上不到一分鐘，腳就凍的發(fā)紅，水下十大大小小的卵石，車(chē)輪越轉(zhuǎn)陷得越深。正在束手無(wú)策之時(shí)，來(lái)了三個(gè)騎摩托車(chē)的藏族小伙子，說(shuō)是可以幫我們推車(chē)，談好150元的價(jià)錢(qián)。只見(jiàn)他們?nèi)齻€(gè)下水，一邊左右搖晃車(chē)身，一邊清理水下道路，往車(chē)輪下墊好石頭。汽車(chē)發(fā)動(dòng)以后，加上他們的推動(dòng)，車(chē)子就倒了出來(lái)，前后不超過(guò)十分鐘。
擔(dān)心車(chē)子再次被陷，就放棄了去24k的計(jì)劃。這時(shí)正好有2輛4驅(qū)的越野車(chē)經(jīng)過(guò)，看見(jiàn)它們毫不費(fèi)力的沖了過(guò)去，不由得好生羨慕。下決心再走川藏線(xiàn)，一定要4驅(qū)的越野車(chē)，2驅(qū)不行。
9．7月13日波密——然烏湖，宿然烏湖

然烏湖

當(dāng)晚住宿于湖邊的旅店里。旅店里貼滿(mǎn)了各地來(lái)的驢友人的帖子，為美麗的自然景色增添了許多活躍的人文氣氛。

在拉薩時(shí)旅行社告訴我川藏線(xiàn)景色最好的就是林芝到然烏這一段。依我看還沒(méi)有這樣長(zhǎng)，最集中最精華的路段是林芝到波密，應(yīng)該在波密多住幾天，把周?chē)谋�、峽谷、雪山好好看看。有機(jī)會(huì)到墨脫縣、雅魯藏布江大峽谷去，看一看難得見(jiàn)到的南迦巴瓦峰。南迦巴瓦峰被評(píng)為中國(guó)最美山峰的第一名，可是我們經(jīng)過(guò)時(shí)云霧繚繞，只見(jiàn)到一個(gè)指示牌。

南迦巴瓦峰的指示牌

10．7月14日然烏湖——八宿——昌都，壞車(chē)1次
在從然烏湖到八宿途中，汽車(chē)多次死火。我與司機(jī)馮說(shuō)，到八宿后，找個(gè)車(chē)廠(chǎng)好好檢查一下。車(chē)過(guò)八宿時(shí)沒(méi)事，馮不肯停車(chē)檢查，總是抱著僥幸心理。過(guò)了八宿和怒江橋以后，在最荒涼的怒江大峽谷的路上，車(chē)再次死火，馮趴到車(chē)下怎么弄也不行，我攔了一個(gè)過(guò)路的車(chē)。那個(gè)藏族司機(jī)特別好，停下車(chē)來(lái)幫忙，又是查線(xiàn)，又是用嘴吸油管（懷疑油管堵了），弄了一個(gè)多鐘頭，發(fā)動(dòng)機(jī)也只能運(yùn)轉(zhuǎn)個(gè)十分鐘左右。打**找人修車(chē)，沒(méi)有信號(hào)。商議我乘小蘇的車(chē)到邦達(dá)，找修車(chē)店來(lái)現(xiàn)場(chǎng)修理。
坐上小蘇的車(chē)后，覺(jué)得他開(kāi)的特別的慢，怒江峽谷的山總也翻不完。眼看著前面的高山，以為上到那個(gè)山就到頂了。誰(shuí)知翻上那個(gè)山后，發(fā)現(xiàn)前面還高處還有山，就這樣翻了一座由一座，已經(jīng)到了下午4-5點(diǎn)鐘了。好不容易到了邦達(dá)，只有一個(gè)十字路口，七八家店鋪，二三家修車(chē)店。一問(wèn)都沒(méi)有切諾基得油泵。于是，打110 報(bào)警，尋求幫助。還好正值奧運(yùn)會(huì)前的緊張時(shí)刻，110一撥就通，告訴了我們八宿修車(chē)廠(chǎng)的**。給八宿修車(chē)廠(chǎng)打**告訴了他們車(chē)的位置和故障情況，請(qǐng)他們帶著油泵去救援，并詢(xún)問(wèn)了價(jià)格。接著就給馮發(fā)短信告知情況（信號(hào)很差，**打不通），并囑咐他一定要呆在有信號(hào)處，不要再開(kāi)開(kāi)停停的往前開(kāi)。一旦到了沒(méi)信號(hào)處，在有什么緊急情況也無(wú)法聯(lián)系。事后知道，他還是往前開(kāi)了幾公里，最后實(shí)在發(fā)動(dòng)不著了，才不得不停在那里。這個(gè)人愚蠢而固執(zhí)。
因?yàn)樵诎钸_(dá)找不到修車(chē)店，也沒(méi)有什么像樣的住宿處，小蘇他們決定繼續(xù)前行，到昌都等待馮等。
一進(jìn)昌都馬上感到一種戰(zhàn)時(shí)的緊張狀態(tài)。進(jìn)昌都處有一個(gè)加油站，加油站一角，用沙包壘起了一個(gè)防御工事。里面2個(gè)武警，頭戴鋼盔，身穿防彈背心，手持沖鋒槍?zhuān)璧赝闹堋Ｂ?tīng)說(shuō)，這些武警是從江西調(diào)來(lái)的。西藏警察不夠用，從內(nèi)地來(lái)支援的。
歷史上昌都數(shù)次發(fā)生藏族騷亂，當(dāng)前又值***在海外鬧事的奧運(yùn)前夕，所以戒備分外嚴(yán)格。昌都大街上，滿(mǎn)載武警的卡車(chē)，身穿黑色服裝背著微型沖鋒槍德特警，身著藍(lán)色服裝的民警在街上不時(shí)巡邏。我想這是一鐘力量展示，意在威懾企圖搗亂的***分子。甘孜也是如此，其嚴(yán)格程度遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)拉薩。估計(jì)拉薩市對(duì)外開(kāi)放城市，顧忌國(guó)際影響，采取的是一種有別于昌都和甘孜的內(nèi)緊外松的做法。

汽車(chē)壞在怒江峽谷


11．7月15日在昌都休息一日
   因馮要在昌都會(huì)友，決定在昌都停留一日。停留時(shí)，馮并沒(méi)有乘機(jī)將車(chē)好好檢查一下。明天對(duì)馮的這種僥幸心理將再次給以懲罰。
12．7月16日昌都——江達(dá) ，再次壞車(chē)
   汽車(chē)開(kāi)出昌都后不久，供不上油的故障再次出現(xiàn)，停了一會(huì)兒就又能打桌火了，這樣在到達(dá)江達(dá)時(shí)，出現(xiàn)了2-3次。路過(guò)江達(dá)時(shí)，我再次提醒馮去檢查，馮仍是一意孤行，繼續(xù)往前開(kāi)。沒(méi)過(guò)多久，車(chē)子再次死火，這一次再也打不著了。他只好做小蘇的汽車(chē)返回江達(dá)找人來(lái)修。等到傍晚時(shí)，救援車(chē)才開(kāi)來(lái)。這時(shí)車(chē)子又能啟動(dòng)了，決定讓故障重現(xiàn)，以便找清原因。往回開(kāi)了十多公里后，故障再次發(fā)生。換了油泵，發(fā)現(xiàn)油箱很臟。
   我分析車(chē)子到了高原后，大氣壓力降低，油泵不容易吸上油，加上濾網(wǎng)骯臟，增加了阻力，因此頻頻出現(xiàn)洗不上油而死火的情況。我把這個(gè)分析與江達(dá)的修理廠(chǎng)說(shuō)了，讓他們更換濾網(wǎng)，徹底清理油箱。馮向我借錢(qián)，我說(shuō)沒(méi)有那么多現(xiàn)金，拒絕了他的要求。我想如果明天還是這樣的話(huà)，我將放棄這個(gè)車(chē)，設(shè)法搭別的車(chē)走。
當(dāng)晚，與小蘇夫婦商議此事。他們說(shuō)，如果再次出現(xiàn)這種情況的話(huà)，他們也不能等了。正說(shuō)著馮進(jìn)來(lái)了，見(jiàn)我們?cè)谡劥耸拢瑲夂艉舻厮﹂T(mén)就走了，對(duì)他收了別人的錢(qián)而不按合同辦事不感內(nèi)疚，對(duì)給他人造成的麻煩毫無(wú)歉意。遇上這種人，只能怪自己事前沒(méi)有與他見(jiàn)面，把可能出現(xiàn)的情況的處置講清楚，吸取個(gè)教訓(xùn)吧。

13．7月17日江達(dá)——雀兒山——甘孜——爐霍

川藏路第一高——雀兒山口
此處海拔5050米，為川藏線(xiàn)上最高處。可能是由于進(jìn)藏時(shí)間已長(zhǎng)，逐漸習(xí)慣了，沒(méi)有任何不舒服的感覺(jué)。碑上還寫(xiě)有川藏線(xiàn)上第一險(xiǎn)，我到覺(jué)得還沒(méi)有怒江大峽谷險(xiǎn)。兩邊路上都是碎石頭，遇到地震和大雨，很容易滑落下來(lái)。


翻過(guò)雀兒山不久，來(lái)到一個(gè)景色如畫(huà)的地方，叫新宿海（玉隆拉措）的地方。

美麗的新宿海（玉隆拉措）


雪山、高山森林和草地伸展在藍(lán)天白云之下，遄急而清澈的河水中，紅色的瑪尼石將人們的祝福帶向遠(yuǎn)方，平靜的藍(lán)色湖水躺在群山的懷抱之中，真似人間仙境，比以高山景色著名的瑞士山景還要漂亮。
拍了幾張照片后，就往甘孜前進(jìn)。路上看到了四川的貢嘎雪山，去年在海螺溝是從南面眺望貢嘎雪山。這次見(jiàn)到的是其北坡，分外的雄偉秀麗。
到達(dá)甘孜后當(dāng)?shù)鼐煺f(shuō)甘孜不是很安全，最好趕到漢去的爐霍住宿。到了爐霍后，住房十分緊張，6個(gè)人只好分2處居住。
雄偉秀麗的貢嘎雪山



14．7月18日爐霍——新都橋——康定——雅安，宿雅安

從爐霍出行，經(jīng)過(guò)有攝影天堂之稱(chēng)的新都橋。發(fā)現(xiàn)其景色很一般，可能我們來(lái)得不是季節(jié)，也可能我們是來(lái)自景色更漂亮的地方。

茶馬古道——折多山

過(guò)新都橋后翻過(guò)10多米的折多山。文化革命期間，我串聯(lián)到康定，止步于折多少前，沒(méi)有再往西行。多少年來(lái)心中都有一個(gè)翻過(guò)折多山，西行至拉薩的愿望。這次，雖沒(méi)有從東往西走，但畢竟也翻過(guò)了折多山。山頂上有一通往茶馬古道的大廣告牌，頗為醒目。
折多山海拔4200多米。在山頂上與到一群從成都起自行車(chē)來(lái)的大雪山，不僅有小伙子，還有幾個(gè)姑娘，很佩服他們的毅力和勇氣。
翻過(guò)折多山便到了康定�？刀ㄒ淹耆皇俏�1967年串聯(lián)時(shí)的模樣。當(dāng)年早上洗臉?biāo)⒀赖目刀ê舆�，木屋和石板路已不�?jiàn)蹤影，取而代之的是林立的高樓和飛馳的汽車(chē)。當(dāng)年石板路上行走的是背著背簍藏族婦女，如今街道上掛上了廣東痕跡的“廖氏雞煲館”的招牌，真是大煞景色。生活比當(dāng)年不知好了多少，可是當(dāng)年打箭爐（康定古代的別稱(chēng)）的邊寨風(fēng)情已無(wú)處可尋，時(shí)光不能倒流，令人好不遺憾。
自康定到瀘定，穿過(guò)二郎山隧道，地勢(shì)一路走低�，F(xiàn)在有了隧道，翻越二郎山成為一件很容易的事，但二郎山的水簾洞、原始森林等美麗景色也看不到了。“二呀二郎山”的歌聲也已久不聽(tīng)到了，相當(dāng)年串聯(lián)翻越二郎山時(shí)的激動(dòng)、贊嘆和興奮，已經(jīng)是40多年前的事了，一切都已成為歷史，成為“話(huà)說(shuō)當(dāng)年”的閑談了。
當(dāng)晚，宿雅安。嘗了著名的雅魚(yú)，魚(yú)的頭部有一似寶劍的骨頭，為區(qū)分真假雅魚(yú)的不二法門(mén)。

難走的川藏公路
川藏公路絕大多數(shù)路段在山區(qū)，山勢(shì)陡峭，往往是一邊是危石累累的陡壁，另一邊則是萬(wàn)丈深淵的懸崖。雪山融化的冰水和雨水，經(jīng)常引起泥石流和塌方。只要一下大雨，一些路段上必定會(huì)有滾落的石頭�？粗愤吷缴系氖^，總是提心吊膽，不知它什么時(shí)候會(huì)滾落下來(lái)。遇到雨季，塌方、堵路、翻車(chē)更是常見(jiàn)的事。要是川藏線(xiàn)一趟走下來(lái)，沒(méi)遇到過(guò)塌方、道路搶修和事故，到是很不尋常的。

翻車(chē)


險(xiǎn)路


         過(guò)水路面



勇敢的驢友
在川藏線(xiàn)上不斷地可以看見(jiàn)騎自行車(chē)的驢友。他們穿著雨衣，帶著簡(jiǎn)單的行蘘，要騎行幾百甚至上千公里，從成都到拉薩。風(fēng)餐露宿，刮風(fēng)下雨，吃力地上坡騎行。西藏要比成都海拔高出3000多米，騎車(chē)者是一路攀高，沒(méi)有一點(diǎn)機(jī)械助力，完全靠著體力，是一件多么艱難困苦的事。他們的勇氣和毅力，他們挑戰(zhàn)極限的精神，令人敬佩。
在折多山頂，在波密，在到林芝的路上，都遇到騎車(chē)旅行的年輕人，大部分是大學(xué)生。不但有成都的，還有遠(yuǎn)至廣東的。不但有男的學(xué)生，還有一些女學(xué)生。從他們身上可以看到年輕一代的朝氣，理想和抱負(fù)。四川汶川大地震和奧運(yùn)會(huì)的志愿者，展現(xiàn)了他們甘于奉獻(xiàn)、樂(lè)于助人新一代的精神風(fēng)貌，他們是大有希望的一代。

15．7月19日雅安——成都
16．7月29日成都——北京
在成都朋友家住了10天。

2008-10-24

青藏鐵路和川藏線(xiàn)旅行紀(jì)實(shí)

——二上西藏

2008-10-18

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