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自駕旅游常識(shí)

發(fā)布時(shí)間：2010-4-13   來(lái)源：本站原創(chuàng)   點(diǎn)擊數(shù)：

行走在林道是難免回遇到上坡路面，較平緩的上坡路面，一般車(chē)友應(yīng)該都可以輕松應(yīng)付才是；若是遇到比較陡斜的上坡時(shí)，有些車(chē)友就回?fù)?dān)心車(chē)子爬不上去，擔(dān)心過(guò)后開(kāi)始心虛，心虛后油門(mén)就踩得比較輕，檔位選擇也亂了，以這種狀態(tài)，能爬得上去才奇怪。

　　遇到此狀況，通常只要克服心里的障礙，只要能控制以最慢的速度進(jìn)入陡坡，手排車(chē)排入4L1檔，略帶些剎車(chē)，保持輪胎不致鎖死打滑的速度，緩緩地通過(guò)險(xiǎn)陡的下坡。另外自排車(chē)就比較需要多廢些心思去控制速度了，因?yàn)樽耘跑?chē)的檔拖力過(guò)小，無(wú)法牽制陡坡下行的速度，所以剎車(chē)的控制是相當(dāng)重要的；自排車(chē)在下陡坡時(shí)，一樣是排入4L1檔，不過(guò)剎車(chē)就不能只是輕輕含著而已，而要控制到最慢的速度下陡坡，利用剎車(chē)來(lái)控制輪胎，以最慢的速度下行，并且不致使輪胎鎖死偏滑，產(chǎn)生無(wú)法控制的情況發(fā)生。

　　其實(shí)彎角和陡坡，是并不困難的，只要檔位選擇正確，別人能上的坡相信你也上得去。按正常的方式來(lái)說(shuō)，在要進(jìn)入彎角上坡時(shí)，千萬(wàn)不能有所停頓，因?yàn)槎喟氲能?chē)，在停頓后根本無(wú)法再啟動(dòng)向前；除非你的愛(ài)車(chē)是四，五千c.c.的大家伙，擁有絕佳的扭力，配合防滑差速器，那么你大可試試你愛(ài)車(chē)的極限；不然一般的車(chē)根本沒(méi)有機(jī)會(huì)，在陡坡彎角上原地起步向前。

　　常見(jiàn)到無(wú)多自認(rèn)經(jīng)驗(yàn)老道、技術(shù)高超的車(chē)友，在各種險(xiǎn)要地形間穿梭自如，而跟在后面的新進(jìn)車(chē)友，也在吾人指導(dǎo)之下，盲目的跟隨而發(fā)生危險(xiǎn)。事實(shí)上，這些危險(xiǎn)都是可以避免的，只要老車(chē)友能多關(guān)照新進(jìn)車(chē)友，在其前、后適時(shí)提供建議，相信新進(jìn)車(chē)友也比較能放心地越過(guò)障礙。

　　只要有經(jīng)驗(yàn)，不論任何困難的地形，相信車(chē)友們都不會(huì)放棄去嘗試的，不過(guò)還是要提醒各位車(chē)友，要安全謹(jǐn)慎地越過(guò)障礙。

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