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長沙市城鄉(xiāng)規(guī)劃局望城區(qū)分局近日發(fā)布了長沙西站(前金橋樞紐)的規(guī)劃定位及近期規(guī)劃建設重點。建成后的長沙西站將與長沙站、長沙南站一起構成長沙境內(nèi)的三個主要鐵路客運站。

　　圖片來源于長沙晚報

規(guī)劃定位：打造六位一體的綜合型交通樞紐

長沙西站(前金橋樞紐站)位于望城區(qū)南部金山橋街道和黃金園街道交界處，北臨望城國家級經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)，南靠梅溪湖片區(qū)，東連麓谷片區(qū)，西接寧鄉(xiāng)經(jīng)濟開發(fā)區(qū)，區(qū)位優(yōu)勢明顯。距望城中心區(qū)和長沙汽車西站約10公里，距梅溪湖國際新城8.5公里，距長沙市政府11公里，距省政府22公里，地理位置優(yōu)越。

長沙西站是長沙市最重要的交通樞紐之一。渝長廈高鐵、長九高鐵、京廣高鐵西復線、長沙至西安高鐵4條高鐵線路從此經(jīng)過;長益常城際、長株潭城際、長岳城際、長瀏城際4條城際鐵路在此接駁;除此之外，地鐵2號線、地鐵10號線，有軌電車(T2、T3)，磁懸浮(寧鄉(xiāng)支線)，多條城市公交等在此匯集。長沙西站將成為匯集高鐵、地鐵、城際、有軌電車、磁懸浮、城市公交六位一體的綜合型交通樞紐，是國家級對外交通樞紐與城市軌道換乘中心相結合的復合型交通樞紐，與長沙站、長沙南站一起構成了長沙境內(nèi)的三個主要鐵路客運站。

近期規(guī)劃建設重點

(一)積極構建“四橫五縱”主干路網(wǎng)格局

長沙西站位于湘江新區(qū)中部，現(xiàn)狀有雷高公路、黃金大道、黃橋大道從周邊穿過。規(guī)劃總體形成“四橫五縱”主干路網(wǎng)格局：四橫為銀星路、黃金大道、臘樹塘路、岳麓大道;五縱為三環(huán)線、馬橋河路、望城大道、郭亮南路、黃橋大道。長沙西站東南西北四個方向都有快速路或高速路，東面有三環(huán)線、南面有岳麓大道(可直接接入長常高速)、西面有黃橋大道、北面有銀星路(可直接接入長益常復線)，建成之后，長沙西站站人流、車流可以快速疏散。

(二)逐步完善相關配套設施

目前，長株潭城際鐵路建設已經(jīng)接近尾聲，預計今年年底通車;渝長廈高鐵即將動工建設，全線總體計劃于2022年建成通車。長沙西站周邊的道路配套市政配套設施正在穩(wěn)步推進，長沙西站城際站建設正在進行，建筑總面積3500平方米;望城大道路基、管網(wǎng)敷設已基本完成，長沙西站投入運營前可全線通車。

下一步，望城區(qū)內(nèi)長沙西站周邊基礎設施建設將納入長沙西站重要配套設施建設范疇，近期將啟動黃金大道(長望路)、郭亮南路、沿河路、黃金河南路及望城大道(望城境內(nèi)至麓延路)建設。配合城際站的建設，啟動聯(lián)絡道路及廣場、公交車站場等公共設施建設。

(三)重點建設金橋新城綜合勝功能區(qū)

隨著長沙西站的建成，大量的人流、物流、信息流的聚集，產(chǎn)業(yè)將會隨之蓬勃發(fā)展，長沙西站將實現(xiàn)從單一功能向多功能、綜合勝方向發(fā)展。圍繞著交通帶來的其他城市功能的聚集，交通、商業(yè)、辦公、娛樂等產(chǎn)業(yè)聯(lián)合開發(fā)，最終形成功能多元化的大型“交通綜合體”。金橋新城圍繞長沙西站展開，核心控制區(qū)范圍北至銀星路，東至三環(huán)線，南至岳麓大道，西至黃橋大道，總用地面積控制在18平方公里左右。計劃形成以“交通樞紐”和“城市功能”雙輪驅(qū)動，以商貿(mào)物流、商務、居住、旅游集散為主要功能，以中介服務、金融服務、精品酒店、咨詢管理等為一體的綜合勝功能區(qū)。金橋新城將成為長沙新的功能核心區(qū)，也即將成為長沙市又一個崛起的新城。

長沙西站建設背景

長沙西站的建設，對提升望城區(qū)的區(qū)位優(yōu)勢、強化長沙中心城區(qū)輻射作用、促進湘江新區(qū)綜合交通運輸體系建設以及帶動產(chǎn)業(yè)升級具有重要意義。長沙對于全省的經(jīng)濟與商貿(mào)帶動作用，將通過城際軌道來實現(xiàn)。長沙西站將成為望城區(qū)及長沙市主要對外門戶的重要交通樞紐，將成為帶動全省人流物流的綜合樞紐站以及輻射全省的商貿(mào)物流的中心。