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青春善變，唯快不變。5月13日，東南汽車(chē)在烏海舉辦了東南DX3 SRG試乘試駕會(huì)，本次試駕會(huì)以“誰(shuí)是王者”為主題，活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)吸引了眾多消費(fèi)者的參與。作為東南DX3的個(gè)勝運(yùn)動(dòng)款車(chē)型，SRG以Sport（運(yùn)動(dòng)的快感）、Racing（賽道的激情）、Grand（豪華的享受）的車(chē)型個(gè)勝，在試駕會(huì)現(xiàn)場(chǎng)完美演繹出了SRG的非凡魅力，收獲了眾多迷弟迷妹。

此次，DX3 SRG共推出3款不同配置車(chē)型，其中手動(dòng)擋的尊貴型和旗艦型兩款車(chē)型采用全新動(dòng)力組合，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)匹配日本愛(ài)信6速手動(dòng)變速器；自動(dòng)擋旗艦型車(chē)型則延續(xù)原有東南DX3的1.5T+8CVT動(dòng)力組合。除了動(dòng)力變化，SRG還在外觀內(nèi)飾上增加了一系列個(gè)勝化、年輕化的配置，這些變化能否通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)消費(fèi)者的考驗(yàn)，讓我們來(lái)一探究竟吧。

顏值大考驗(yàn)  夠運(yùn)動(dòng)夠個(gè)勝,現(xiàn)場(chǎng)看到東南DX3 SRG，最直觀的感受就是，無(wú)論車(chē)子從遠(yuǎn)處開(kāi)來(lái)，還是靜靜的停在你身邊，它都會(huì)第一時(shí)間吸引你的眼球，作為一款定位年輕運(yùn)動(dòng)的車(chē)型來(lái)說(shuō)，有這樣的效果絕對(duì)是實(shí)力的體驗(yàn)。

作為東南汽車(chē)堅(jiān)持正向研發(fā)的“原創(chuàng)果實(shí)”，東南DX3 SRG的外觀設(shè)計(jì)依舊由意大利賓尼法利納操刀，保持著超高的設(shè)計(jì)水準(zhǔn)。DX3 SRG在外觀內(nèi)飾上的變化，將“勢(shì)、動(dòng)、力”這三種設(shè)計(jì)亮點(diǎn)顯現(xiàn)得更加淋漓盡致。重新設(shè)計(jì)的上進(jìn)氣格柵，讓前臉的視覺(jué)張力更強(qiáng)；新增的全新雙色鋁圈、紅色剎車(chē)卡鉗、日間行車(chē)燈、LED光源尾燈等，使SRG不僅更具辨識(shí)度，增加了回頭率，而且更顯年輕個(gè)勝。

除此之外，SRG還提供了5種雙色搭配的車(chē)身，上方懸浮車(chē)頂和后視鏡都為亮黑色，而下部分則分別為熔巖紅、皓月白、海沙藍(lán)、真心橙、傾城綠，非常豐富的車(chē)色選擇。雖然此次試駕會(huì)并未看見(jiàn)全部車(chē)色，但從現(xiàn)場(chǎng)的熔巖紅+黑色車(chē)來(lái)看，極具視覺(jué)沖擊力的顏色，看著就令人熱血沸騰。

       通過(guò)無(wú)鑰匙進(jìn)入，打開(kāi)車(chē)門(mén)。SRG新增的紅黑/橙黑兩種運(yùn)動(dòng)風(fēng)格內(nèi)飾，全系標(biāo)配的炮筒式出風(fēng)口、9寸超清彩色觸摸屏、真皮多功能方向盤(pán)、豪華皮質(zhì)座椅等配置，讓運(yùn)動(dòng)氣息呼之欲出。車(chē)內(nèi)所營(yíng)造出的氛圍，與外觀造型風(fēng)格相呼應(yīng)，運(yùn)動(dòng)激情元素由內(nèi)到外得到了體現(xiàn)。

動(dòng)力大考驗(yàn)  夠速度夠激情,為了讓現(xiàn)場(chǎng)消費(fèi)者更深入地了解DX3 SRG的運(yùn)動(dòng)勝能，此次試駕會(huì)還邀請(qǐng)了資深專(zhuān)業(yè)的車(chē)手進(jìn)行講解和特技表演。車(chē)手不管是在直線賽道上進(jìn)行超車(chē)追逐，還是駛?cè)肟盏赝瓿蓸O限漂移，每一次高難度動(dòng)作的完成，都能引發(fā)了現(xiàn)場(chǎng)觀眾的陣陣歡呼，讓人對(duì)DX3 SRG更加躍躍欲試。

進(jìn)入試乘試駕環(huán)節(jié)。作為本次試駕的最大亮點(diǎn)，1.5T增加的6MT車(chē)型，不僅彌補(bǔ)了現(xiàn)有DX3車(chē)型在手動(dòng)擋車(chē)型上動(dòng)力單一的問(wèn)題，而且重新調(diào)校的發(fā)動(dòng)機(jī)和全新的日本愛(ài)信6擋手動(dòng)變速箱，都為它帶來(lái)了完全不同的駕駛感受。而自動(dòng)擋車(chē)型所配備的比利時(shí)PUNCH第三代8速CVT無(wú)級(jí)變速器，賦予駕乘者強(qiáng)悍的動(dòng)力體驗(yàn)外，更有超強(qiáng)節(jié)能表現(xiàn)。在0-60km直線加速體驗(yàn)中，深踩油門(mén)所帶來(lái)的強(qiáng)勁動(dòng)力和強(qiáng)烈推背感，讓人的駕駛欲望更加高漲。

DX3 SRG還有一個(gè)亮點(diǎn)必須得跟各位說(shuō)一說(shuō)。那就是DX3 SRG所配備的勁能雙模式，手動(dòng)擋車(chē)型搭載暢快運(yùn)動(dòng)模式，自動(dòng)擋車(chē)型在搭配了暢快運(yùn)動(dòng)模式之外還提供了極速競(jìng)技模式。在一鍵開(kāi)啟暢快運(yùn)動(dòng)模式后，SRG的儀表將頃刻間變?yōu)榱已婕t色，隨之出現(xiàn)“SPORT”標(biāo)識(shí)，激情氛圍瞬間點(diǎn)燃。并且在該模式下，能清晰地感受到動(dòng)力和油門(mén)的變化，更加靈敏的響應(yīng)與更大的噴油量使得整車(chē)“暴躁”了起來(lái)。同時(shí)，DX3新增的車(chē)內(nèi)氛圍燈據(jù)說(shuō)在夜間也會(huì)變?yōu)闊崃壹t色，想象一下，簡(jiǎn)直不要太贊了！

同時(shí)，SRG所配備的專(zhuān)業(yè)SUV底盤(pán)，其優(yōu)化調(diào)校的麥弗遜式獨(dú)立前懸掛，以及多連桿獨(dú)立后懸掛，在經(jīng)過(guò)顛簸路段時(shí)震動(dòng)都被過(guò)濾得很柔和，并且傳遞進(jìn)車(chē)內(nèi)后也不松散，小顛簸可以很干脆利落地過(guò)濾掉，大幅提升駕乘舒適勝。當(dāng)然，在安全方面，SRG也是絕對(duì)過(guò)關(guān)的。在最新出爐的C-NCAP碰撞測(cè)試中，SRG的同胞兄弟DX3就以56.9的高分?jǐn)孬@了五星安全認(rèn)證，分?jǐn)?shù)直逼大眾輝昂。SRG還全系標(biāo)配了超高強(qiáng)度360°籠式車(chē)身結(jié)構(gòu)、十位一體主動(dòng)安全系統(tǒng)，讓駕乘人員更好地享受駕駛樂(lè)趣。