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　　晚上9點多，我和同事站在路口，每人端著一大杯珍珠奶茶。胡同里燈光昏暗，我借著奶茶店的光線，查找地鐵線路。忽然，有人拍了一下同事的肩膀，嚇了他一跳，畢竟我們身處異地，碰到熟人的概率極低。我們扭頭一看，原來是剛才吃飯時，坐在對面的男人，旁邊站著的是他女兒。

　　“買到了哈，我還怕你們找不到地方�！彼�笑著說。

　　感謝公司大方，年底旅行，把我們送到了臺北。一部分同事南下花蓮，還有兩個人打算從花蓮騎行回臺北，剩下幾個人懶得動，就留在臺北自由行。第二天晚上，我和同事碰面，打算去吃一吃傳說中非常美味的牛肉面。

　　那家牛肉面店果然火爆，快8點了，還排著十幾米長的隊伍。終于輪到我們，進(jìn)店后，也只能和其他人拼桌。

　　對面坐著的是一對父女，孩子六七歲的樣子，很文靜。父親戴著一副眼鏡，身材很高、瘦削，看起來應(yīng)該是這家店的�？�，他熟絡(luò)地招呼店家，又自己起身去端小菜。我倆什么也沒說，悶頭吃著面，偶爾互相點評一兩句，“肉塊確實比北京的要大”“面吃起來一般啊”等等。

　　那位父親忽然指著一個瓶子問我們：“牛油你們放了嗎？這家店最有特色的就是牛油。”

　　看我們放進(jìn)去之后，又開始問我們，從哪里來？自由行還是跟團(tuán)？明天計劃去哪里？聽說我們完全沒有計劃，他當(dāng)即幫我們規(guī)劃行程。畢竟帶點綿軟的臺灣腔，有些陌生的地方，我們完全聽不懂。他又拿出手機(jī)，打出漢字，然后調(diào)出相冊里這些景點的照片，把手機(jī)遞給我們看。

　　等我們吃完面，他已經(jīng)把當(dāng)天晚上的計劃和明后兩天的行程幫我們安排好了。第一站，是他建議的一家奶茶店，不用地圖，他把最近一家的路線詳細(xì)指給我們。和那對父女道別出門，我倆邊感慨著臺北人的熱情，邊尋到那家奶茶店。正在查找他建議的夜市路線時，他又出現(xiàn)了，看我們是否找到了地方。

　　在臺北待了五天，去過很多景點，吃了很多美食，但印象最深的，仍然是遇到的那些普通人。我們參觀完“中央研究院”里諸多名人故居，想坐公車回酒店，拿著手機(jī)對著站牌尋找合適的線路，旁邊坐著的一位女士主動起身，幫我們指路。她要乘坐的公車先到了，還為自己先走而抱歉；我們?nèi)デ�臣氏買東西，但沒有，店員熱心地指點我們?nèi)チ硪患移放频乃帄y店——對方有；我們走到十字路口，右轉(zhuǎn)車輛會停下來，等我們先過斑馬線。我們不走，司機(jī)也不走。

　　我不能說這種情況在北京等大陸城市不會遇到——但幾率比較小。在我所熟悉的生活中，陌生人是一個應(yīng)該被提防的對象：不要和陌生人說話。也可能是彼此厭惡的對象——十字路口，行人和司機(jī)似乎永遠(yuǎn)難以和諧相處，司機(jī)和司機(jī)間也經(jīng)常怒氣相向。

　　即便不提防，身處陌生的環(huán)境，我們也處于一種緊張的狀態(tài)。我在臺北地鐵站里，不止遇到過一對父母，任由孩子在前面跑出好遠(yuǎn)，甚至出了自己的視線，他們也不著急，只是遠(yuǎn)遠(yuǎn)喊一句：“上了電梯要等我一下�！弊鳛橐粋�孩子的父親，我是絕對不敢這樣的，公共場合里，我沒有那樣的安全感。

　　也難怪，《經(jīng)濟(jì)學(xué)人》去年評出的“全球安全城市”排行榜中，臺北排名13，前20名沒有大陸的城市。而在“孤身一人最安全城市”的榜單中，臺北更是排名第5，前10名也沒有大陸城市。

　　臺灣其他城市的情況，應(yīng)該也不會太差。騎行的同事回到臺北與我們回合，興致很高地講起路上見聞。有一次，他們快騎到宜蘭了，遇到山路，天色漸暗，車輛也漸漸稀疏起來。同事正費力蹬車爬坡，從身后開過一輛汽車。車窗搖下，是一個年輕的女士。她大概知道前路難行，天色將會完全暗下來，而山路上又沒有路燈，于是開口問他，是否需要幫忙——那么晚了，她竟然不擔(dān)心陌生的騎車人是個危險分子！

　　我那位被山路折騰得幾乎崩潰的男同事，條件反射般地拒絕了。他又在黑漆漆的路上騎了很久，借著自行車的燈光，才終于騎出山區(qū)，抵達(dá)目的地。