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　　上海浦東機(jī)場(chǎng)和杭州蕭山機(jī)場(chǎng)實(shí)現(xiàn)高鐵對(duì)接 全程1小時(shí)

　　杭州機(jī)場(chǎng)要通高鐵了，350公里時(shí)速，1小時(shí)直通上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)。

　　昨天下午，由市發(fā)改委、市交通局共同編制的《杭州市綜合交通發(fā)展“十三五”規(guī)劃》正式對(duì)外公布，最令大家驚喜的是，杭州蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)將引入杭紹臺(tái)、杭黃、杭長(zhǎng)三條高鐵線。

　　杭紹臺(tái)二期進(jìn)蕭山機(jī)場(chǎng)

　　下飛機(jī)的旅客坐高鐵北可到山東、南可抵廣東

　　去年12月開工建設(shè)的杭紹臺(tái)高鐵，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，起自杭州東站，沿線設(shè)紹興北、東關(guān)、嵊州、新昌、天臺(tái)、臨海、臺(tái)州中心等站點(diǎn)，終于溫嶺站，線路全長(zhǎng)269公里，預(yù)計(jì)2020年底前建成通車。這是杭紹臺(tái)高鐵一期工程。

　　要進(jìn)蕭山機(jī)場(chǎng)的是杭紹臺(tái)二期，根據(jù)規(guī)劃，二期將從紹興北站向北引入蕭山機(jī)場(chǎng)，出來后經(jīng)規(guī)劃建設(shè)的江東站，一路向北進(jìn)入桐鄉(xiāng)站，和已經(jīng)規(guī)劃建設(shè)的滬乍杭鐵路會(huì)合。再往北將連接規(guī)劃的通蘇嘉鐵路。

　　杭紹臺(tái)二期時(shí)速也是350公里，建成后，蕭山機(jī)場(chǎng)的旅客、大江東居民乘坐高鐵，往北可通達(dá)上海、蘇南、蘇北以及山東東部等地區(qū)，往南可以去往浙江寧波、臺(tái)州、溫州，以及福州、廈門、深圳、廣州等等東南沿海地區(qū)。

　　杭黃、杭長(zhǎng)進(jìn)蕭山機(jī)場(chǎng)

　　杭州市民1小時(shí)可到上海浦東機(jī)場(chǎng)

　　進(jìn)蕭山機(jī)場(chǎng)的還有杭黃高鐵和杭長(zhǎng)高鐵。杭長(zhǎng)高鐵已于2014年12月10日建成通車，杭黃高鐵目前已經(jīng)進(jìn)入鋪軌階段，預(yù)計(jì)明年6月建成通車。

　　根據(jù)規(guī)劃，杭州將謀劃從杭州火車南站新建一條高鐵連接線，橫穿蕭山機(jī)場(chǎng)到江東火車站。建成后，在蕭山機(jī)場(chǎng)下飛機(jī)的旅客坐上高鐵，沿杭黃高鐵線一路可以到富陽(yáng)、桐廬、建德、淳安、黃山；沿杭長(zhǎng)高鐵一路可以到南昌、長(zhǎng)沙、貴州、昆明。

　　這一段連接線還有個(gè)大作用，它實(shí)現(xiàn)了火車東站和蕭山機(jī)場(chǎng)、浦東機(jī)場(chǎng)的高鐵對(duì)接。如此一來，城東和城南的居民從火車東站或火車南站，坐高鐵去上海浦東機(jī)場(chǎng)，全程不超過1小時(shí)。

　　城西的居民也不用急。根據(jù)規(guī)劃，杭州市還將建設(shè)滬乍杭鐵路。這條鐵路從上海浦東機(jī)場(chǎng)旁的上海火車東站引出，經(jīng)上海金山區(qū)、浙江平湖、桐鄉(xiāng)進(jìn)入杭州，引入規(guī)劃建設(shè)的杭州火車西站。滬乍杭鐵路預(yù)計(jì)今年底開工建設(shè)，2021年建成通車，設(shè)計(jì)時(shí)速目前還沒確定，爭(zhēng)取建成350公里時(shí)速。到時(shí)候，城西的居民可以從火車西站，選擇滬乍杭鐵路到浦東機(jī)場(chǎng)，全程也是1小時(shí)。