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原標(biāo)題：汽車(chē)檔桿大盤(pán)點(diǎn)：哪種最受歡迎？好看不一定好用！

在這個(gè)科技飛速發(fā)展的時(shí)代，但凡是與科技沾邊的事物，更新?lián)Q代的速度都是飛快，而作為人類(lèi)發(fā)明的“高精尖”玩意兒，汽車(chē)領(lǐng)域的技術(shù)更新、發(fā)展速度同樣不慢，車(chē)展中那些令人驚艷的新車(chē)就是很好的證據(jù)。而作為汽車(chē)上“最受駕駛?cè)岁P(guān)注”部件之一的汽車(chē)檔桿，當(dāng)然也不會(huì)例外。

作為操縱機(jī)構(gòu)的重要部件，汽車(chē)檔桿自汽車(chē)誕生伊始便與汽車(chē)共同發(fā)展，百年歷程中它逐步完善自己，并發(fā)展出了多種多樣的操縱形式，而作為市場(chǎng)主流，應(yīng)用較為廣泛的為以下幾種。

按布置形式分為：地排擋、懷擋、中控按鍵擋

地排擋

地排檔是目前市面上最多、最常見(jiàn)的布局形式，它為什么會(huì)成為主流？

因?yàn)闄n桿與變速箱必須通過(guò)機(jī)械連接的時(shí)候，地排檔布局可以最大限度的接近變速箱，讓檔桿與變速箱的連接更簡(jiǎn)單，這樣不僅能降低成本、還可以降低發(fā)生故障的幾率。

懷擋

顧名思義，所謂懷擋就是往你懷中撥的檔桿，布局位置一般在雨刮器附近，目前采用懷擋形式的代表品牌為奔馳，懷擋與地排檔一樣也分機(jī)械式與電子式，而目前市面上的懷擋幾乎都是電子式。

早期的機(jī)械懷擋因其構(gòu)造復(fù)雜，制造成本高，只會(huì)在些高檔車(chē)或MPV車(chē)型上才有使用。而如今的電子懷擋與其它的電子檔桿本質(zhì)上沒(méi)有多大區(qū)別，所以也就不存在誰(shuí)更“高檔”的問(wèn)題了。

中控按鍵擋

按鍵式換擋與前兩種換擋形式不同，沒(méi)有從機(jī)械連接到電子連接這個(gè)過(guò)渡，它自誕生之初就是電子控制的，它最早出現(xiàn)在一些超跑品牌的車(chē)型中（法拉利、蘭博基尼），最近幾年才被一般車(chē)型采用。

按與變速箱的連接方式分為：電子式、機(jī)械式

電子式

檔桿

代表品牌：寶馬、奧迪A8、標(biāo)致4/5008

優(yōu)點(diǎn)：換擋行程短，操縱靈活簡(jiǎn)單，外觀前衛(wèi)。

缺點(diǎn)：沒(méi)有機(jī)械鎖止機(jī)構(gòu)，不小心觸碰到時(shí)可能會(huì)誤操作。

檔桿型式的電子檔是目前應(yīng)用最廣泛的電子檔型式之一，它完美結(jié)合了老式機(jī)械擋把的厚實(shí)手感與現(xiàn)代電子檔的科技與便捷，其中最典型的當(dāng)屬寶馬的雞腿擋了，用過(guò)的都說(shuō)好！

懷擋

代表車(chē)型：奔馳

優(yōu)點(diǎn)：非常節(jié)省空間，操作簡(jiǎn)單。

缺點(diǎn)：新車(chē)主需要一定上手時(shí)間，位置接近雨刮器容易誤操作。

提到電子懷擋，人們第一個(gè)想到的一定是奔馳，或許也只有奔馳。。。。為啥電子懷擋這么不受待見(jiàn)，是因?yàn)椴缓糜脝�？大師認(rèn)為不是，其實(shí)電子懷擋的好處有很多，操作簡(jiǎn)單、占用空間小等等，不過(guò)它最大的問(wèn)題就是上手有些難度，因?yàn)槠胀ㄆ��?chē)的檔位不管是旋鈕的，按鍵的，還是檔把的它都是在地臺(tái)位置設(shè)計(jì)的，而懷擋則設(shè)計(jì)在了方向盤(pán)旁邊，這讓很多人都適應(yīng)不了，甚至有的人把奔馳買(mǎi)回家，最后因?yàn)閼褤跤貌粦T而賣(mài)掉。。。

2.按鍵擋

代表車(chē)型：林肯、本田冠道、蘭博基尼

優(yōu)點(diǎn)：節(jié)省空間，操作精準(zhǔn)

缺點(diǎn)：操作麻煩，不易盲操作

按鍵檔可以說(shuō)是當(dāng)下最前衛(wèi)、新潮的換擋形式了，不過(guò)它其實(shí)沒(méi)咱們認(rèn)為的那么新，早幾年在法拉利、蘭博基尼等跑車(chē)上就已經(jīng)開(kāi)始采用這種“狂帥酷炫”的按鍵擋了，只不過(guò)最近才有家用車(chē)使用。

3.旋鈕擋

代表車(chē)型：捷豹、路虎、

優(yōu)點(diǎn)：節(jié)省空間，操作簡(jiǎn)單、前衛(wèi)。

缺點(diǎn)：新車(chē)主需要一定上手時(shí)間，檔位不清晰很容易誤操作。