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原標(biāo)題：世界公認(rèn)最漂亮的地鐵

莫斯科地鐵是目前世界上規(guī)模最大的地鐵之一，〖世界公認(rèn)最漂亮的地鐵〗也是全世界使用效率最高的地下軌道系統(tǒng)之一。

全長(zhǎng)200多公里，11條線，200多個(gè)站，每天運(yùn)送 800多萬(wàn)人次的乘客，是世界公認(rèn)最漂亮的地鐵。

地鐵站風(fēng)格獨(dú)特，造型各異，美輪美奐，全部由國(guó)內(nèi)最著名的設(shè)計(jì)師設(shè)計(jì)。在近200多個(gè)地鐵站中，絕找不出 兩個(gè)相同的。 地面多由大理石，花崗巖鋪就，來(lái)自墻壁裝飾著大型壁畫(huà)，大廳擺放著各種各樣的浮雕，宛如一座富麗堂皇的地下藝術(shù)殿堂。

莫斯科地鐵離地面的深度有近百米，如此深的地鐵，世界罕見(jiàn)。雖然這樣大大增加了施工難度和成本，然而在第二次世界大戰(zhàn)中，莫斯科地鐵的確發(fā)揮了避彈所的重要作用。

莫斯科地鐵不僅是藝術(shù)的殿堂，它還完美的展現(xiàn)了一副副激情澎湃的歷史畫(huà)卷。每個(gè)車(chē)站都有一個(gè)主題，突出民族特色，以名人、歷史、政治事件為主題而建，〖奇聞網(wǎng)〗奢華的外表傳遞的是愛(ài)國(guó)主義、革命的理想，讓人們等車(chē)的時(shí)候既有藝術(shù)上的享受，又從中獲得精神上的教益。

每個(gè)站連出風(fēng)口的設(shè)計(jì)都有所不同，相當(dāng)精細(xì)。

每一個(gè)站的墻壁都不一樣，卻是同樣的漂亮。

不少地鐵站以俄國(guó)大文豪命名，如“普希金”、“契訶夫”、“屠格涅夫”等。其中名氣最響的是“馬雅可夫斯基”站�！榜R雅可夫斯基”站是為了紀(jì)念蘇聯(lián)革命詩(shī)人 馬雅可夫斯基。地鐵入口處立著詩(shī)人的頭像，目光深邃。“馬雅可夫斯基”站之所以有名不僅在于詩(shī)人，網(wǎng)站更是由于車(chē)站的建筑特色。

馬雅可夫斯基站的建筑風(fēng)格被歸入當(dāng)時(shí)的“斯大林式新古典主義”，前衛(wèi)的設(shè)計(jì)理念融入了傳統(tǒng)的裝飾元素，別有一番詩(shī)人般的浪漫情懷。大廳兩側(cè)的每座大理石拱門(mén) 都鑲著不銹鋼。一盞盞照明燈圍成圓形，嵌在穹頂。地面中央的紅色大理石“通道”，猶若一條紅地毯，仿佛在歡迎每位乘客。

地鐵站最吸引人的地方是天花板：千萬(wàn)別以為只是燈飾圍成圓形這么簡(jiǎn)單，其實(shí)每個(gè)圓圈里面都另有風(fēng)光。這里鑲嵌著蘇聯(lián)名畫(huà)家杰伊涅卡的馬賽克壁畫(huà)，共有31幅。網(wǎng)站令人嘆為觀止的設(shè)計(jì)方案于1938年在紐約國(guó)際展上獲得大獎(jiǎng)，使“馬雅可夫斯基”站成為世界級(jí)的地鐵站。

基輔站，大量運(yùn)用了金黃色元素和富麗堂皇的吊燈，頗具皇家宮廷氣派。難怪會(huì)有莫斯科人自豪地說(shuō)，莫斯科宮殿城堡多，那屬于沙皇;而地鐵則是可讓人民自由出入的人民宮殿。

勝利廣場(chǎng)站，它的深度要近達(dá)百米，通向站臺(tái)的自動(dòng)扶梯有150米長(zhǎng)。勝利廣場(chǎng)站的站臺(tái)壁畫(huà)是描繪了衛(wèi)國(guó)戰(zhàn)爭(zhēng)勝利的場(chǎng)景。