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　　6月8日12時(shí)30分，中國(guó)新疆烏魯木齊經(jīng)霍爾果斯鐵路口岸至哈薩克斯坦共和國(guó)阿斯塔納的9001次國(guó)際旅客列車(chē)由霍爾果斯火車(chē)站駛出，這是霍爾果斯鐵路口岸開(kāi)出的首趟國(guó)際旅客列車(chē)，也是繼阿拉山口鐵路口岸之后，中哈兩國(guó)開(kāi)通的第二條鐵路客運(yùn)通道。

　　中哈兩國(guó)第二條鐵路客運(yùn)通道的開(kāi)通，既是兩國(guó)深化合作的又一例證，也是“一帶一路”建設(shè)向縱深發(fā)展的重要標(biāo)志。從今天開(kāi)始，烏魯木齊-霍爾果斯-阿斯塔納國(guó)際旅客列車(chē)每日開(kāi)行，發(fā)車(chē)車(chē)次為K9765次，在中方霍爾果斯站重新編組后，車(chē)次變更為9001次，經(jīng)40分鐘抵達(dá)哈方阿騰科里站，旅客在阿騰科里站換乘哈方車(chē)輛，車(chē)次再次變更為701次，列車(chē)經(jīng)停阿拉木圖、薩雷沙甘、卡拉干達(dá)等站，最終抵達(dá)阿斯塔納，由烏魯木齊經(jīng)霍爾果斯口岸到哈薩克斯坦阿拉木圖的單程運(yùn)行時(shí)間比經(jīng)阿拉山口口岸節(jié)省8小時(shí)左右。列車(chē)開(kāi)行初期編組五輛，共設(shè)有198個(gè)席位，全部由硬臥車(chē)組成。

　　“以前我們的國(guó)際列旅客車(chē)出境要在哈方口岸換輪，而這趟列車(chē)采用了換乘的方式，旅客到哈方口岸下車(chē)，按照車(chē)票的原車(chē)廂號(hào)、原鋪位轉(zhuǎn)乘另一趟車(chē)就可以了，既節(jié)省了時(shí)間，也非常方便、安全�！被魻柟�斯火車(chē)站站站長(zhǎng)馬一農(nóng)說(shuō)。

　　霍爾果斯火車(chē)站始建于2012年，位于中哈霍爾果斯邊境合作中心以東，農(nóng)四師六十二團(tuán)工業(yè)園區(qū)以北的中間區(qū)域。向東過(guò)精伊霍鐵路與國(guó)內(nèi)鐵路網(wǎng)相連接，向西通過(guò)相距15公里的哈國(guó)阿騰科里站與哈薩克斯坦鐵路網(wǎng)相連通，目前有一對(duì)國(guó)內(nèi)旅客列車(chē)及一對(duì)國(guó)際旅客列車(chē)在這里經(jīng)過(guò)。寬敞明亮的候車(chē)廳內(nèi)，半透明的玻璃門(mén)將候車(chē)區(qū)域分為國(guó)內(nèi)旅客候車(chē)區(qū)和國(guó)際查驗(yàn)區(qū)。當(dāng)天上午,來(lái)自中國(guó)、哈薩克斯坦的首批30多名旅客陸續(xù)來(lái)到國(guó)際旅客查驗(yàn)區(qū)，300多平米的查驗(yàn)區(qū)驗(yàn)放通道設(shè)置有當(dāng)前國(guó)內(nèi)最前沿的綜合比對(duì)、智能錄入系統(tǒng),確保將單個(gè)旅客查驗(yàn)時(shí)間控制在30秒以?xún)?nèi)。

　　“今天很幸運(yùn)坐上了首發(fā)列車(chē)”，49歲的哈薩克斯坦共和國(guó)旅客艾尼瓦爾?阿巴斯高興地說(shuō)：“以前我坐班車(chē)從阿騰科里到霍爾果斯一等就要兩三個(gè)小時(shí)，費(fèi)用也貴，現(xiàn)在火車(chē)才要16塊錢(qián)，里面可以洗漱、休息，按時(shí)間開(kāi)，也不用等，非常方便�！�

　　來(lái)自新疆中聯(lián)海通公司的葉志仁先生因?yàn)樯�意的需要�?jīng)常往返于霍爾果斯和哈薩克斯坦阿拉木圖兩地�！拔以瓉�(lái)到阿拉木圖都是乘坐汽車(chē)去，要倒兩三趟車(chē)，每一程票都要自己重新買(mǎi)，吃飯、上廁所都很不方便�！痹谥泄�合作區(qū)開(kāi)免稅店的劉偉先生說(shuō)：“現(xiàn)在有了這趟火車(chē)，一站式服務(wù)，時(shí)間固定，點(diǎn)對(duì)點(diǎn)直接就到阿拉木圖了，非常省事，對(duì)我們這樣許多從事外貿(mào)生意的來(lái)說(shuō)太好了，’一帶一路’越來(lái)越深入，我們的生意也會(huì)越做越大。”

　　隨著“一帶一路”建設(shè)不斷推進(jìn)，我國(guó)與歐洲及沿線(xiàn)國(guó)家、中亞五國(guó)的經(jīng)貿(mào)往來(lái)發(fā)展迅速。中哈兩國(guó)第二條鐵路客運(yùn)通道的開(kāi)通，將為兩國(guó)間貿(mào)易往來(lái)、人文交流起到積極的推動(dòng)作用。

　　6月8日12時(shí)30分，中國(guó)新疆烏魯木齊經(jīng)霍爾果斯鐵路口岸至哈薩克斯坦共和國(guó)阿斯塔納的9001次國(guó)際旅客列車(chē)由霍爾果斯火車(chē)站駛出，這是霍爾果斯鐵路口岸開(kāi)出的首趟國(guó)際旅客列車(chē)，也是繼阿拉山口鐵路口岸之后，中哈兩國(guó)開(kāi)通的第二條鐵路客運(yùn)通道。

　　中哈兩國(guó)第二條鐵路客運(yùn)通道的開(kāi)通，既是兩國(guó)深化合作的又一例證，也是“一帶一路”建設(shè)向縱深發(fā)展的重要標(biāo)志。從今天開(kāi)始，烏魯木齊-霍爾果斯-阿斯塔納國(guó)際旅客列車(chē)每日開(kāi)行，發(fā)車(chē)車(chē)次為K9765次，在中方霍爾果斯站重新編組后，車(chē)次變更為9001次，經(jīng)40分鐘抵達(dá)哈方阿騰科里站，旅客在阿騰科里站換乘哈方車(chē)輛，車(chē)次再次變更為701次，列車(chē)經(jīng)停阿拉木圖、薩雷沙甘、卡拉干達(dá)等站，最終抵達(dá)阿斯塔納，由烏魯木齊經(jīng)霍爾果斯口岸到哈薩克斯坦阿拉木圖的單程運(yùn)行時(shí)間比經(jīng)阿拉山口口岸節(jié)省8小時(shí)左右。列車(chē)開(kāi)行初期編組五輛，共設(shè)有198個(gè)席位，全部由硬臥車(chē)組成。

　　“以前我們的國(guó)際列旅客車(chē)出境要在哈方口岸換輪，而這趟列車(chē)采用了換乘的方式，旅客到哈方口岸下車(chē)，按照車(chē)票的原車(chē)廂號(hào)、原鋪位轉(zhuǎn)乘另一趟車(chē)就可以了，既節(jié)省了時(shí)間，也非常方便、安全�！被魻柟�斯火車(chē)站站站長(zhǎng)馬一農(nóng)說(shuō)。

　　霍爾果斯火車(chē)站始建于2012年，位于中哈霍爾果斯邊境合作中心以東，農(nóng)四師六十二團(tuán)工業(yè)園區(qū)以北的中間區(qū)域。向東過(guò)精伊霍鐵路與國(guó)內(nèi)鐵路網(wǎng)相連接，向西通過(guò)相距15公里的哈國(guó)阿騰科里站與哈薩克斯坦鐵路網(wǎng)相連通，目前有一對(duì)國(guó)內(nèi)旅客列車(chē)及一對(duì)國(guó)際旅客列車(chē)在這里經(jīng)過(guò)。寬敞明亮的候車(chē)廳內(nèi)，半透明的玻璃門(mén)將候車(chē)區(qū)域分為國(guó)內(nèi)旅客候車(chē)區(qū)和國(guó)際查驗(yàn)區(qū)。當(dāng)天上午,來(lái)自中國(guó)、哈薩克斯坦的首批30多名旅客陸續(xù)來(lái)到國(guó)際旅客查驗(yàn)區(qū)，300多平米的查驗(yàn)區(qū)驗(yàn)放通道設(shè)置有當(dāng)前國(guó)內(nèi)最前沿的綜合比對(duì)、智能錄入系統(tǒng),確保將單個(gè)旅客查驗(yàn)時(shí)間控制在30秒以?xún)?nèi)。