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    親們，偶緩過來了。

    都是真金白銀砸出來的經(jīng)驗。在記賬部分，所有的金額都是按我一個人分?jǐn)偟降南�費記錄的，人數(shù)眾多的請乘以相應(yīng)的系數(shù)。

    另外，從2011年6月1日起，新疆的公路運輸（長途大巴，出租車，公交車）將在原基礎(chǔ)上漲價30%，所以，親們做預(yù)算的時候還是得再來一個1.3的系數(shù)……假定包車部分不漲價，按照我們的花銷，大家要為這個0.3多準(zhǔn)備256.5元。同時，800公里以上航程的機票的燃油附加稅由110漲到140，按照3趟飛機來算，多90元。鐵路票價仿佛沒什么風(fēng)聲。對于中鐵的不跟進，我謹(jǐn)代表窮驢們予以熱烈歡迎，四蹄鼓掌！

    我慶幸自己在出發(fā)前于天涯上找到了一位旅伴姐姐，她的簡稱是M，我當(dāng)然是N，所以，MN，線段，連接我們的大新疆。下面所說的所有費用，大部分都由姐姐和我分?jǐn)偂６�且，姐姐請了我不止一頓飯，和一把小刀。親們請據(jù)此在自己的預(yù)算中酌情添加至少200元。

    另外，我在下文所寫的門票價格都是用學(xué)生證打折后能拿到的最低價。不能打折的親們請增加101元預(yù)算。

    總之，一個成年人需增加預(yù)算647.5元，人民幣。我的結(jié)算，包含提到的和些許沒提到的早飯錢水果錢什么的，一共7132.5元。

13日 13：15-18：30，上海飛烏魯木齊，860元

      打車到碾子溝 45元

      20：40 碾子溝車站-布爾津 車上過夜 162元。貌似現(xiàn)在有火車坐了。

這一段沒有任何亮點，春秋的晚點讓我差點沒趕上大巴車。我在開車前一分鐘氣喘吁吁地奔上了車。大巴里，有許多雙腳帶著各自的足跡和汗味兒……臥鋪大巴上必須脫鞋，介意的親可以自備一次勝紙拖鞋。烏魯木齊的機場，也就是地窩鋪機場，現(xiàn)在屬于企業(yè)勝質(zhì)，所以進入其中等客的出租車被要求交5元的停車費。這筆錢會一分不少地讓乘客來付——在車錢之外。所以，如果沒有急事，建議走出機場停車場再打車。在走出到達大廳的時候，會有旅行社發(fā)旅行地圖，建議領(lǐng)一份，免費的，很實用。同時，我的司機看我趕時間，敲竹杠不給我打表。我感謝他讓我趕上了車，但是我鄙視他的趁火打劫。正常的，從地窩鋪機場到碾子溝客運站需要大約31.5元，不含停車費。如果走西環(huán)高架橋，路程上會多出2-3公里，但是，不堵車——烏魯木齊正在全城大修迎接貿(mào)易會，堵車堵得一塌糊涂。通常，等待的時間折算成車費之后，與多跑2-3公里的消耗差不多。所以，趕時間的親們可以直接要求司機上西環(huán)，快速進入市中心。

另外，烏魯木齊很多出租司機很路癡，大家自備地圖比較好。

14日布爾津-禾木

    早晨7點過一點到布爾津。布爾津-禾木，約4小時，包車，門票加區(qū)間車折后168，包車一天半700，合350每人，睡禾木木屋里的青旅 25元每人。

這里有個致命的問題——如果早晨9點坐布爾津客運站的大巴，可以不買禾木的區(qū)間車票，直接到禾木村。包車就不行了。所以，我和姐姐被黑了一大筆——區(qū)間車80來著……而且，包車的司機宰了我們，加上人少……錢啊，你冤啊……因此，親們最好還是等到客運站開門，順便吃個早飯什么的。我們的可以上黑榜的司機……不是漢人，不點名了，免得攻略被封了。

禾木之美，大半在白樺林�，F(xiàn)在的葉子雖然沒有金黃，但是已然有了不俗的氣象。山上的草都綠了，不高而已。花未開。鑒于感覺到了司機的黑，我們沒去他介紹的旅店，而是自己找到青旅住了下來。這讓他很不爽。馬也是讓青旅老板幫忙找的。150每匹。青旅在如此淡季，標(biāo)間50一晚（旺季3人間可到200），有獨立衛(wèi)生間，無熱水。電話，13999785261.

騎馬上美麗峰之后，看禾木全景，然后，我們棄馬步行，從禾木河邊的白樺林里走回了村子。這一段沒有路，但是也蠻安全。草原上的草有許多長了各種刺，一定要穿長褲，有綁腿更佳。建議大家在租馬之前談好馬夫不能與租馬人同騎一匹馬（速度慢之類的理由不能接受），否則，服務(wù)質(zhì)量變差，而且，有些馬夫有騷擾之嫌。姐妹們不要留情，堅決制止。我們那個黑心司機隨我們一同上山，講過分的笑話，被我呵斥了。其實我更想抽這兩個放肆的男人。不習(xí)禮教，不經(jīng)王化。

15日禾木村-賈登峪