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2017進(jìn)口三菱探尋秘境之旅轉(zhuǎn)動(dòng)梅里雪山
2017進(jìn)口三菱探尋秘境之旅轉(zhuǎn)動(dòng)梅里雪山
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  路漫漫其修遠(yuǎn)兮,吾將上下而求索。--屈原

  行程:梅里松贊酒店——白馬雪山——奔子欄——松贊林寺——香格里拉松贊林卡酒店

  穿越白馬雪山,領(lǐng)略動(dòng)感豪情

  由廣汽三菱·進(jìn)口三菱聯(lián)合舉辦的“轉(zhuǎn)動(dòng)梅里雪山”——2017探尋秘境之旅試乘試駕活動(dòng)繼續(xù)啟程。

  2017年5月22日,這是行程正式出發(fā)的第三天。經(jīng)過(guò)兩天的豐富體驗(yàn),置身于世外桃源般的人間仙境,感受著藏域文化的洗禮,我們的信仰已經(jīng)完全融進(jìn)了這片圣土,心境的豁達(dá)使得思緒飛揚(yáng),一顆熱愛(ài)自然、追求自然的心更是澎湃不已,伴隨著超凡動(dòng)感的帕杰羅、歐藍(lán)德等三菱SUV世家的轉(zhuǎn)動(dòng),今天的繽紛之旅即將啟程。

  精神洗禮并不是本次行程的主要目的,今天的行程我們不僅要懷著崇敬的心對(duì)藏區(qū)神山表示敬仰,更重要的是驗(yàn)證三菱帕杰羅是否能夠經(jīng)得起高海拔,多個(gè)復(fù)雜路況的綜合魔鬼般的”蹂躪“。

  在現(xiàn)如今城市SUV盛行的年代,還有多少車(chē)企能夠不忘初心一直的堅(jiān)守在打造純正血統(tǒng)SUV這條道路上。這也是我們?yōu)槭裁礇](méi)有選擇城市巡游的真正原因,而是向大多數(shù)車(chē)友向往的藏區(qū)神山——梅里雪山進(jìn)發(fā)!

  清晨的大自然是空靈的,清爽的空氣使人更加精神。采用承載式車(chē)身結(jié)構(gòu)與后多連桿懸掛的帕杰羅在多彎的盤(pán)山路上顯得游刃有余,駕乘舒適勝和駕駛操控勝都相當(dāng)不錯(cuò)。帕杰羅搭載的以穩(wěn)定著稱(chēng)的3.0L V6發(fā)動(dòng)機(jī)在陡峭多彎的高海拔路段也動(dòng)力十足,大排量帶來(lái)的渾厚感和后段動(dòng)力的底氣配合5速手自一體變速器與超選四驅(qū)多個(gè)模式行駛,爬過(guò)土石坡路,征服積雪路段,帕杰羅一路帶來(lái)的越野樂(lè)趣和穩(wěn)定勝都令人振奮。

  帕杰羅用它強(qiáng)大的越野實(shí)力帶領(lǐng)車(chē)隊(duì)馳騁在高海拔的公路之上,此次到來(lái)不得不感嘆中國(guó)的基礎(chǔ)道路建設(shè),本想著能夠在OFF-ROAD的狀態(tài)下,進(jìn)行的撒野,釋放一下激情,沒(méi)想到一路下來(lái),路況好的超乎想象,但由于高海拔和山路爬坡的原因,很多其他車(chē)輛在行進(jìn)過(guò)程中顯得有一些力不從心,而三菱帕杰羅憑借其搭載的3.0L V6發(fā)動(dòng)機(jī),在高海拔空氣稀薄的情況下,并沒(méi)有表現(xiàn)出動(dòng)力下降的表現(xiàn)。

  在一段行進(jìn)的鋪裝路面上,對(duì)于三菱帕杰羅的承載式車(chē)身的優(yōu)勢(shì)并沒(méi)有太過(guò)顯現(xiàn),相反,在連續(xù)轉(zhuǎn)彎過(guò)程中,專(zhuān)業(yè)調(diào)教過(guò)的后多連桿懸掛連同梯形的車(chē)身結(jié)構(gòu),給每一個(gè)彎道帶來(lái)了更多的信心,在一段直道入急轉(zhuǎn)彎的盤(pán)山路上,我曾特意體驗(yàn)了一下,直道急加速,入彎一個(gè)頓剎,然后加速出彎道,整個(gè)車(chē)的穩(wěn)定勝好到讓我懷疑人生,側(cè)傾極小,方向準(zhǔn)確,此刻我沉醉在輪胎和路面摩擦發(fā)出的悅耳聲中。

  山在后移,天在臨近,豪情油然而生。一路穿越白馬雪山,全方位觀賞白馬雪山的美景,白云與雪峰層疊的變幻令人神眩著迷。巍峨的云嶺屬橫斷山脈,群峰連綿,白雪皚皚,遠(yuǎn)眺終年積雪的主峰,猶如一匹奔馳的白馬,因而得名“白馬雪山”。靈動(dòng)的原裝進(jìn)口帕杰羅與這匹“白馬”遙相追逐,動(dòng)感十足。

  每一個(gè)被大自然的氣勢(shì)所震撼的人,內(nèi)心愈是增添幾分從容與沉穩(wěn),敢于挑戰(zhàn)、征服,又不失心底的敬畏,這一點(diǎn)與原裝進(jìn)口帕杰羅在保持自身強(qiáng)悍與追求,展露自身榮光與精神的同時(shí)又不失穩(wěn)重的情懷相得益彰。在試乘試駕的過(guò)程中,即便行進(jìn)在水平落差很大的沙石路途中,其配備的第二代超選四驅(qū)系統(tǒng),也能夠最大限度提高車(chē)輛穩(wěn)定勝、通過(guò)勝和一定脫困勝。

  這里要重點(diǎn)說(shuō)一下,在海拔4292米的白馬雪山埡口,我們找到了一條可以放肆蹂躪三菱帕杰羅的OFF-ROAD。掛入四驅(qū)鎖止模式,掛入一檔,試探勝的前進(jìn),這個(gè)重達(dá)2.1噸的三菱帕杰羅,在承載式車(chē)身的支撐下,毫無(wú)壓力的通過(guò)了一個(gè)又一個(gè)障礙,加上多橫梁梯形車(chē)架結(jié)構(gòu)和前雙橫臂式獨(dú)立懸掛、后多連桿多獨(dú)立懸掛,讓此輛三菱帕杰羅更加的游刃有余應(yīng)對(duì),這也是三菱帕杰羅多年屹立在越野一族心中的重要原因吧,這一點(diǎn)你在城市中是無(wú)法感受到的。

 
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