導讀：艱難遙遠的路途，讓藍色星球上最后一片凈土稻城亞丁保持著最完整和原始的風貌 。 作為香格里拉生態(tài)旅游的核心區(qū)域，2000年稻城亞丁旅游人數(shù)僅達5000人次，旅游收入50萬元;，

　  艱難遙遠的路途，讓“藍色星球上最后一片凈土”——稻城亞丁保持著最完整和原始的風貌。

　　作為香格里拉生態(tài)旅游的核心區(qū)域，2000年稻城亞丁旅游人數(shù)僅達5000人次，旅游收入50萬元;今年，稻城亞丁旅游人數(shù)達到25萬人次，旅游收入達1.3億元。但與兩三百公里外的麗江相比，僅今年，其旅游人次已超千萬。

　　今年6月6日，總投資32.18億元的6個旅游開發(fā)項目動工，亞丁機場也將于明年5月通航。這將給稻城帶來什么?

　　頂級旅游資源遭遇交通瓶頸 “我們不僅有亞丁神山，還有許多尚待開發(fā)的旅游資源。”稻城縣旅游部門相關人士說。

　　稻城的溫泉群，可謂頂級。在各卡鄉(xiāng)尼龍村，有個洞查卡溫泉群，“隨便找個地方，一鋼釬下去，泉水要射出一兩米高，”當?shù)厝诉@樣形容。每個泉眼的出水量、溫度均不相同，且具有不同的療效，可治療胃病、風濕、關節(jié)炎等。晝夜流量達8000立方米，出水溫度在68-80℃，溫泉資源非常優(yōu)越。

　　藏于雪山側的卡斯地獄谷，長約18公里，海拔從央邁勇雪山旁的4950米降至溝口的2850米，落差達2100米。谷內(nèi)自然景觀與佛教書籍中提到的地獄谷相似。走出地獄谷，便可進入仙境般的稻城亞丁景區(qū)。走一趟卡斯地獄谷，也就完成了從“地獄”到“天堂”的升華。

　　一些勇敢的“驢友”們常從央邁勇雪山旁穿越地獄谷，來到卡斯村。可這里沒有接待點，全靠質(zhì)樸忠厚的村民們把“驢友”們接到自己家中招待。把旅游當成一個職業(yè)，對這里藏族群眾來說，還比較陌生。由于路途遙遠，加上地處高原，擁有頂級自然資源的稻城有如“深閨美女”，許多旅游者只聞其聲，難見其人。

　　“國家已制定了大香格里拉旅游環(huán)線規(guī)劃，稻城旅游要邁開步子，必須破除交通瓶頸。”稻城縣人士感慨。

　　空前投資帶來最好歷史機遇 6月6日，稻城縣海子山景區(qū)內(nèi)熱鬧起來。亞丁機場工地紅色氣球升空，人頭攢動，鑼鼓喧天，身著各色民族服裝的藏族群眾像過節(jié)一樣聚集在這里，參加稻城亞丁旅游開發(fā)項目集中開工儀式。各卡鄉(xiāng)卡斯村村民白瑪大爺樂不可支：“我們早就盼著這一天了，將來會把藏家樂搞得更好!”

　　總投資32.18億元的6個旅游開發(fā)項目集中動工，其中之一就是投資1.34億元的亞丁機場候機樓;另外還有投資4.38億元的亞丁至云南三江口公路，投資22.95億元的理塘縣城至稻城亞丁公路，投資1億元的110千伏輸變電工程。

　　投資空前，稻城亞丁的旅游發(fā)展目標也空前：打造“世界級自然生態(tài)和康巴文化體驗旅游最佳目的地”。

　　稻城亞丁旅游開發(fā)，恰逢最好的歷史機遇。

　　2010年9月14日，云南迪慶藏族自治州、西藏昌都地區(qū)、四川甘孜藏族自治州和青海玉樹藏族自治州4地州旅游局共同簽訂旅游戰(zhàn)略合作協(xié)議，正式拉開了“大香格里拉生態(tài)旅游區(qū)”合作發(fā)展大幕。 今年，“大香格里拉旅游區(qū)”被國家旅游局列為“十二五”期間大力培育的“旅游功能區(qū)”之一，寫入《中旅游團游業(yè)“十二五”發(fā)展規(guī)劃綱要》。

　　省發(fā)改委和甘孜州共同牽頭組織開展總體規(guī)劃編制工作，邀請了北京慧士德咨詢中心為核心、多個院校專家參與的旅游規(guī)劃團隊，今年5月完成了金沙江流域大香格里拉國際精品旅游區(qū)——稻城亞丁概念性總體規(guī)劃及重要項目概念性設計。

　　“亞丁機場將于明年5月通航。還將新建和改建8條公路，以機場和八大旅游出境通道為依托，形成甘孜州南部重要的旅游集散地。”稻城亞丁景區(qū)管理局局長黃文俊說。

　　未來幾年，甘孜州將投資330億元，集中建設包括高速公路在內(nèi)的25條干線公路和旅游公路，實現(xiàn)全州交通條件的極大改善。

　　打造高端旅游目的地 目前，稻城亞丁旅游以傳統(tǒng)觀光旅游產(chǎn)品為主，休閑、度假等產(chǎn)品發(fā)展滯后，旅游產(chǎn)品結構非常單一。

　　“客人基本上是一日游。未來，將構建由不同場所、不同時段、不同天氣、不同季節(jié)等因素組合而成的讓心靈得到深層次體驗的多元產(chǎn)品系列，創(chuàng)造在特定場所為人提供與自然對話的空間，讓游客充分感受這一世界級文化生態(tài)旅游目的地的獨特魅力。”制定稻城亞丁旅游規(guī)劃的專家這樣說。 “我們將主要針對高端旅游者群落，開辟生態(tài)游，高層次的文化游、徒步游，白領階層及青年游客市場。”黃文俊說。

　　稻城亞丁旅游業(yè)還將與當?shù)剞r(nóng)牧業(yè)結合起來，通過休閑農(nóng)場、農(nóng)業(yè)觀光園、果蔬采摘等方式，發(fā)展藏鄉(xiāng)生活體驗型旅游產(chǎn)品，將廣大的農(nóng)牧民納入旅游這個大產(chǎn)業(yè)。 亞丁機場通航后，客流將有一個井噴式增長。如何在發(fā)展中保護，在保護中發(fā)展，是必須面對的一個問題。

　　專家指出，亞丁生態(tài)環(huán)境非常脆弱，一旦遭受破壞，就很難恢復。景區(qū)如果游客容量超載，加上可能的氣候變化，會出現(xiàn)嚴重后果。 美國《國家地理》雜志資深記者維吉尼亞女士在亞丁考察后說，“亞丁是藍色星球上最后一片凈土，它不僅屬于中國人民，而且屬于世界人民。我們不要因為太愛它，反而把它愛死了。應適度利用，重在保護，絕不可‘殺雞取卵’。”

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原標題：亞丁機場5月通航|這將給稻城亞丁旅游帶來什么 http://www.horizonlinepublishing.com/wenda/qita/21826.html
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