導(dǎo)讀:清晨細(xì)雨蒙蒙,丙中洛周圍的山谷中蒙上一層層薄薄的霧氣。我們開車沿江邊西岸蜿蜒的公路繼續(xù)北溯前行,幾分鐘就到了重丁村,趕巧碰到網(wǎng)上聞名的丁大媽引客人打開重丁教堂大門
丙中洛石門關(guān),秋那桶,滇藏
清晨細(xì)雨蒙蒙,丙中洛周圍的山谷中蒙上一層層薄薄的霧氣。我們開車沿江邊西岸蜿蜒的公路繼續(xù)北溯前行,幾分鐘就到了重丁村,趕巧碰到網(wǎng)上聞名的丁大媽引客人打開重丁教堂大門,我們隨著入內(nèi)參觀,并與丁大媽合影留念。重丁村教堂是怒江大峽谷眾多教堂中的一個(gè),百年間,西方傳教士沿怒江峽谷溯流北上,將上帝的思想與平等、博愛帶到這里,并且將自己的墓地永遠(yuǎn)留下,這就是一種信仰的執(zhí)著和獻(xiàn)身的力量。 在細(xì)雨中,車到石門關(guān)。江的兩岸聳立著筆直的石崖,如同兩扇大門迎接著江水南流。許多人到丙中洛選擇在周圍徒步游覽,一路上打傘,身穿各式各樣戶外衣的背包客不少,雨中開車看景的也很多。到這里由于下雨加上路窄,拍照的人也多,堵了很長(zhǎng)時(shí)間才得以前行。 過了石門關(guān),江對(duì)岸一個(gè)恬靜的小山寨吸引了我們的視線。“四季桶”村在濛濛細(xì)雨中,與周圍的成蔭的綠樹,金黃色的莊稼、開滿山坡的野花以及彌漫的炊煙一起,構(gòu)成一幅色彩鮮艷,立體感極強(qiáng)的水墨畫。 為了避免塞車,我們?cè)谶@一段沒有停留,跨過尼當(dāng)橋到江東岸,路經(jīng)茶馬古道、秋那桶村只是拍照后迅速離開,快速北行,終于將蜂擁而至的車流、人隊(duì)甩到了后面。
在秋那桶村接受邊防檢查后,前面的路變得越來越窄,路面也由柏油路變成碎石路。絕大多數(shù)游客和自駕車一般只到秋那桶,就結(jié)束了行程。而我們父子的目標(biāo)是繼續(xù)溯江北行,走在一些地圖上還沒有標(biāo)明線路的這條最難走的滇藏線進(jìn)入西藏,開車去百公里外西藏林芝地區(qū)察隅縣的察瓦龍。 這時(shí)候,天已放晴。進(jìn)藏的路上基本沒有車(低底盤的小車走這種路等于自殘),我們駕車沿江在狹窄崎嶇陡峭的山路上,上下盤旋、跌跌撞撞、左搖右擺地行駛。一邊是石頭峭壁,另一邊是深達(dá)幾十米甚至數(shù)百米的深淵,下面又是濤濤的怒江水。雖然道路難行,但風(fēng)景異常美麗,到這里開行很長(zhǎng)一段看不到一輛車,一個(gè)人,我們單車在大峽谷中獨(dú)自前進(jìn),除了濤濤的江水聲,嗖嗖呼嘯的風(fēng)聲,只有汽車馬達(dá)的轟鳴聲。寧?kù)o中蘊(yùn)涵著返樸歸真,在怒江峽谷的懷抱中體會(huì)著一種不曾有過的安靜、安寧的愜意。車行十幾公里,路坡上豎有三塊牌子,一塊寫著“滇藏界”,一塊標(biāo)示“嚴(yán)格禁止外國(guó)人進(jìn)入”,再一塊寫著“你已進(jìn)入西藏區(qū),山高路險(xiǎn),謹(jǐn)慎駕駛”。
這是我父子繼2000年五一后,第二次進(jìn)藏,而且是駕車由云南入西藏。這里距離察隅縣的察瓦龍鄉(xiāng)56公里。由于前面的一個(gè)叫松塔地方正在修建隧道,籌建水電站,這一段鋪設(shè)的道路相對(duì)平坦。開到隧道口后,遇到兩輛掉頭駛回云南的車輛,聽說前面的路更加艱險(xiǎn),塌方、流沙、滾石多,單車、路況不熟悉,沒有工具等等,面臨的風(fēng)險(xiǎn)極大。在這里我曾經(jīng)猶豫,要不要掉頭回去,單車,兩人,沒有鍬鎬,車況陌生,萬一遇到塌方、泥石流被困住,或者車拋錨怎么辦?想到既然來此,就要下決心達(dá)到目的,決不能半途而廢,只能前進(jìn),不能后退,橫下一條心,不到察瓦龍,誓不罷休!我與兒子相互鼓勵(lì),輪流謹(jǐn)慎駕駛,繼續(xù)沿怒江翻山越嶺前進(jìn)。
從秋那桶到察瓦龍這一段風(fēng)景,簡(jiǎn)直美麗的不可言喻。兩岸山巒重疊,蒼翠滿目,云霧在山間漂浮,偶爾閃過的藏寨,金黃色的梯田,奔流不息的怒江,迂回曲折,一眼望不到盡頭,與藍(lán)天、白云、山峰、河谷一同繪制出一幅美奐美輪,精彩無比的畫卷。毛主席曾經(jīng)說過:“無限風(fēng)光在險(xiǎn)峰”。所以,只有在艱難險(xiǎn)阻的路上,在常人達(dá)到不了的地方,才有機(jī)會(huì)看到這純樸,原始,原汁原味,大自然的原生態(tài)美麗!在這風(fēng)景如畫的環(huán)境中邊開車邊欣賞,真正是一種視覺上豪華盛宴的享受!能夠和親人一同分享這種快樂,也是人生的一大幸事、幸福和樂趣。
只是路途艱險(xiǎn),上下盤旋陡坡,道路狹窄坑坑洼洼,顛簸不止。右邊是如老虎張嘴的峭壁,左邊是塌方不斷的懸崖,下面是萬丈深淵和江水,讓我們十二分地小心翼翼的駕馭車輛慢慢前行。這里的路僅能容許一輛車沿車轍行走,不是越野的高底盤車,根本沒有辦法通過。 真佩服那位在“愛卡”網(wǎng)上發(fā)帖,開奧德薩由“丙察察”線,單車單人入藏的車友,敢于開商務(wù)車走這條被“越野e族”,封為“最艱難的進(jìn)藏路”,這才是真正是牛人!正是看了這些先行者發(fā)的帖子,才讓我萌發(fā)了去征服“丙察察”再次進(jìn)藏的夢(mèng)想。
這些年我自駕車走過天山南北,環(huán)繞青海湖畔,數(shù)次翻越秦嶺,橫跨沙漠草原,穿越大興安嶺,上祁連山冰川,深入太行呂梁,穿行神農(nóng)架、大別山等等。但是這幾十公里的路,卻是平生開車走過的最艱難、最驚險(xiǎn)、最有刺激、最富有魅力的道路!誰說“蜀道難,難于上青天”?走過“丙察察”方知:滇藏道難,難于上青天!
不久,我們追上了幾輛標(biāo)有“CCTV4 邊疆行”的車隊(duì),我們與這些也來自北京的車友們一道同行,不再是單獨(dú)在戰(zhàn)斗。偶爾遇到對(duì)面來的車,需要尋找寬處錯(cuò)車避讓,有時(shí)候貼著懸崖和塌方邊通過,稍微不慎就會(huì)翻下萬丈深淵,掉進(jìn)怒江里。進(jìn)入藏區(qū)海拔升高,沿途的景色也發(fā)生了很大的變化,海拔由丙中洛的1000余米升高到2000余米,怒江兩岸山上的植被明顯減少,開始顯的光禿禿的。車行到一處網(wǎng)上所說的“大流沙”的地段,遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去,一道雪白的石頭流,從高高的山頂直泄到怒江中,形同瀑布一般,已經(jīng)將沿江的路完全掩埋。這時(shí)候已經(jīng)起風(fēng),風(fēng)吹石頭下落,十分危險(xiǎn)。 我們這隊(duì)車在CCTV領(lǐng)隊(duì)的指揮下,冒著山上碎石頭不斷滾下的危險(xiǎn),冒死開車用四輪驅(qū)動(dòng)駛上被石頭流埋沒的道路,在車輛已經(jīng)向江那側(cè)傾斜了30度的情況下,小心翼翼一輛接一輛的翻過了這險(xiǎn)境。過了這一段,在峽谷中前行不久,下午3時(shí)抵達(dá)了目的地----察瓦龍。
當(dāng)天行駛90公里左右,耗時(shí)6個(gè)多小時(shí),平均時(shí)速只有十幾公里。
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