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云南越野車旅游線路

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更新時(shí)間 2020-01-23 18:03 | 昆明國(guó)旅 www.horizonlinepublishing.com |閱讀模式 打印 上一篇 下一篇

導(dǎo)讀:云南地貌多樣,路面情況復(fù)雜多變,是汽車越野旅游和運(yùn)動(dòng)的天然勝地。這里,上下陡坡、冰雪路面、濕地、泥濘路、涉水路只有你想不到的難度,或是在越野賽中沒有設(shè)立的項(xiàng)目。一


   云南地貌多樣,路面情況復(fù)雜多變,是汽車越野旅游和運(yùn)動(dòng)的天然勝地。這里,上下陡坡、冰雪路面、濕地、泥濘路、涉水路……只有你想不到的難度,或是在越野賽中沒有設(shè)立的項(xiàng)目。一輛越野車把旅游的概念延伸了,旅游不再是點(diǎn)對(duì)點(diǎn)般的此處到彼處。而是在途中也能享受四輪驅(qū)動(dòng)帶來的野性、激情以及征服重重險(xiǎn)阻的成就感。 
   
  4×4=8 
   
  隨著四輪驅(qū)動(dòng)SUV的普及,人們對(duì)車后的“4×4”標(biāo)志都已經(jīng)不再陌生,尤其驢友們更是對(duì)四輪驅(qū)動(dòng)的車寵愛之極,它讓人們加快開拓自然美致的腳步。 
  “4×4”讓我們能走到地圖上的每個(gè)角落,這次選中了迪慶香格里拉,2輛“4×4”一路狂奔,楚雄、大理、麗江很快就被掃過身后,平直的柏油路似乎無法滿足“4×4”的野性。一路上我們都覬覦著靜臥在新路旁的老路,它因崎嶇不平的起伏和碩大的水坑而被大多數(shù)人遺忘,此時(shí)卻吸引了我們“4×4”征服欲望。對(duì)我們這群野性一族來說,從來就不希望輪胎與路面保持同一個(gè)摩擦力而前進(jìn)幾百公里,頭和身子最好經(jīng)常撞在車頂和車門上,這是一種路面與人的交流……在我們看來,人駕御車后,車就被賦予了性格和生命,輪胎上數(shù)寸厚的黃泥是它獲得的勛章。滿身的泥漬就是它的汗水。松贊林寺那片金黃的寶頂在我們進(jìn)入香格里拉縣城時(shí)便對(duì)我們發(fā)出了召喚,徑直將車駛至寺后,恭敬地停好,讓我們?cè)诮邮莒`魂的凈化時(shí)也讓車得到神圣的洗禮。再求一串活佛開過光的珠子掛在排檔上,保人車一路平安。 
   
  不走尋常路才是我們此行的目的,一路上無數(shù)的岔路都是我們的路線。在小中旬隨意駛上一條便往下走,此路通向哪里并不重要,關(guān)鍵是路面終于能讓“4×4”派上用場(chǎng)了。泥濘路在毛毛細(xì)雨的眷顧下更加沒有摩擦力,路旁吃草的牦牛奇怪地盯著這兩個(gè)在路上走S線的龐然大物,車吃油,牛吃草,有的事可愛的牦牛是看不懂的。緩緩上山,有些小草增加了摩擦,還有些沙土鋪在路上,有大型貨車壓出的一道道印記,深深的積水,這時(shí)就是考驗(yàn)單邊橋的越野功力了。雖然萬般小心,卻還是在一次轉(zhuǎn)彎時(shí)滑出了路面。幸好。路旁是樹林而不是懸崖……兩小時(shí)過去了。一看路碼表,僅走了不到8公里,這才是越野,越難走的路越要通過,無論耗費(fèi)多長(zhǎng)的時(shí)間,至于速度,那是一秒鐘十萬八千里的F_所追求的。路旁散落著幾間藏族民房,雨后的空氣清新入肺,綠草養(yǎng)眼。耳畔傳來了羊群與牦牛牧歌的奏鳴曲:由遠(yuǎn)到近,直至幾位小卓瑪來到身前。草原、村落、牧歌,眼前的一切讓我如入夢(mèng)境。藏族朋友們并不在乎我們身士的泥濘,招呼我們酥油茶和青稞酒。濃香的茶、甜美的酒、冒著炊煙的藏式民居、卓瑪純真的笑容以及草地里的牛羊,這就是天堂,我要告訴希爾頓,地平線并沒有失去,天堂就在香格里拉。 
  “4×4”等于幾?等于輪胎上泥土的厚度、等于通過泥濘路的長(zhǎng)度;等于翻山越嶺探尋自然的快樂、等于運(yùn)動(dòng)與旅游后的身心舒暢;等于征服困難后的成就感、等于穿越重重困難而尋找到的夢(mèng)中天堂……“4×4”等于+8! 
   
  鏈接 
  云南越野旅游鏈接 
  云南很多地方都適合越野旅游,昭通市的巧家、永善、水富等沿江縣,感受車行崖邊,金江在腳下的壯美與刺激;紅河州的紅河、元陽等縣,在紅河畔越野,看梯田奇觀;文山壯族苗族自治州的丘北、廣南,穿行在峰林間,尋找桃源秘境;保山市的騰沖,翻越天險(xiǎn)高黎貢山,重走史迪威公路;迪慶藏族自治州的德欽,爬過冰雪覆蓋的白茫雪山,朝拜梅里神山…… 
  路面情況復(fù)雜,碎石多,易扎胎,一定帶好備胎。長(zhǎng)途跋涉加上玩心十足,車開進(jìn)山里會(huì)被處處風(fēng)景擋住行進(jìn)的腳步,別忘了在后備箱備一些水和干糧。一定要算好行程,以便計(jì)劃。 
   
  越野技巧 
   
  雪地、濕地技巧低檔中轉(zhuǎn)速,盡量不要踩剎車,充分利用發(fā)動(dòng)機(jī)牽制力減速,如果發(fā)生側(cè)滑,應(yīng)向側(cè)滑方向轉(zhuǎn)向,并稍微加點(diǎn)油,直線時(shí)才減速: 
  沼澤(爛泥)地技巧較平的沼澤地,用低檔在干路上加速?zèng)_過,比較陡的溝。用低檔,慢入快出;如果中途打滑,不要掙扎,用絞盤將車拖出;如果沼澤太寬,進(jìn)入不久就打滑,不要掙扎,干脆后退,另外選路。 
  沙地行駛技巧減輕車重,降低氣壓,輕起步,保持速度不要停,不要急打方向,充分利用車的慣性;上坡時(shí)中途不要換檔,沖沙山不成功,在車速下降時(shí)馬上轉(zhuǎn)向向下沖,加速后,找機(jī)會(huì)再向上沖;陷車后不要踩油門掙扎,應(yīng)停下挖沙,越掙扎會(huì)陷得越深,不要沿著別人的車轍走。 
  涉水技巧了解車輛的可涉水深度,如果是河灘,還要了解水流的方向和速度;低檔慢入、中速過,不要停,中途不要換檔;一旦熄火,不要再重新發(fā)動(dòng),因?yàn)檫@樣會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水,嚴(yán)重?fù)p害發(fā)動(dòng)機(jī), 
  過溝、過坎技巧注意車的接近角,離去角、跨越角,判斷能否通過;然后選擇一定角度,一個(gè)輪子先人;合理利用懸掛的行程和車輛重心的轉(zhuǎn)移,一旦進(jìn)人障礙就一氣呵成,不能停 
  下陡坡技巧克服恐懼心理,選擇合適的檔位,不要踩離合,輕拖剎車,避免車輪抱死,車身要擺直,過程中不要停車。 
   
  上陡坡技巧觀察路況,選擇檔位,一氣呵成;避免輪胎打滑,可左右輕打方向盤,以增大輪胎附著力;沖到坡頂時(shí)半松油門。原則是方向要直,切忌中途轉(zhuǎn)向或掉頭!如果沖坡不成功,半途熄火,先踩住剎車,掛入倒檔,利用發(fā)動(dòng)機(jī)的牽制作用,直線倒回。

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