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云南5年趕超過去百年歷史|今后從昆明坐火車到大理需要多長時間

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更新時間 2011-11-28 11:13 | 昆明國旅 www.horizonlinepublishing.com |閱讀模式 打印 上一篇 下一篇

導讀:目前,云南只有8個州市通了鐵路,但按照規(guī)劃,5年后,除了怒江,全省其他15個州市皆將通鐵路大量增加鐵路線路,將使鐵路的服務提升,屆時一票難求的狀況會有很大轉變。 云南5年


目前,云南只有8個州市通了鐵路,但按照規(guī)劃,5年后,除了怒江,全省其他15個州市皆將通鐵路……大量增加鐵路線路,將使鐵路的服務提升,屆時一票難求的狀況會有很大轉變。

云南5年趕超過去百年歷史|今后從昆明坐火車到大理需要多長時間

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據(jù)介紹,昆明正在修建距離呈貢新區(qū)兩公里左右的南站房,將擁有15個站臺、25條線路,屆時客運發(fā)送能力將有大幅度提升。

●云南省原來鐵路的服務滿足率不到20%,現(xiàn)在在淡季基本可以達到100%,但在春運和暑期還遠遠不夠。

云南5年趕超過去百年歷史

“云南鐵路建設非常早,1903年開建,1910年通車,到現(xiàn)在已有101年歷史。截至目前,云南鐵路運營里程有2400公里,在建項目達13個,其中建成投產(chǎn)兩個(即昆明到曲靖和大理到麗江兩條線路)……可以說云南鐵路在近期的發(fā)展超過了過去100年。”劉柏盛說。

另外,在建的上海到昆明的鐵路線有2100公里,長沙到昆明的鐵路線有1100公里。還有云貴鐵路的昆明到南寧段,設計時速200公里,預留速度250公里。建成后,昆明到長沙大約只需要四五個小時,昆明到南寧也大約4個小時就到了?,F(xiàn)在從昆明坐車到大理要一個晚上或一個白天,明年新開通的昆明到廣通的鐵路線,能讓云南人乘坐火車半個小時就到廣通,再加上廣通到大理的兩條復線,屆時,從昆明乘火車到大理需花兩個小時。

●5年前,云南通過鐵路的貨物發(fā)送量不到4000萬噸/年,今年年底預計達到6350萬噸;

●5年前,云南鐵路的客運發(fā)送量不到2000萬人次/年,因為云南旅游大發(fā)展等關解,今年預計達到3000萬人次以上;

現(xiàn)在從昆明坐火車到南寧需要多長時間?將近12個小時;從昆明坐火車到大理需要多長時間呢?要一個白天或一個晚上。但是幾年后,從昆明坐火車到南寧只需要4個小時,時間再長一面就可以坐到長沙了。而如果是到大理,大約兩個小時時間就足夠了。在25日下午的分組討論上,黨代表、昆明鐵路局黨委書記劉柏盛細數(shù)了云南鐵路多年來的發(fā)展,他說:“報告里稱云南已經(jīng)到了速速發(fā)展的時期,對于云南鐵路來說,也同樣迎來了一個速速發(fā)展的時期。”

劉柏盛認為,云南鐵路的建設難度非常大,因為隧道多、橋梁多。比如大理到保山距離為133公里的鐵路,隧道就占103公里,橋梁占10公里。

據(jù)劉柏盛透露,目前在建的云南鐵路共有2000多公里,其中隧道就占了900公里,難度幾乎和建地鐵差不多。“英國國土面積只有22萬平方公里,相當于云南的一半,但它的鐵路公里數(shù)是云南的10倍,單倫敦市就有12個火車站。”劉柏盛說,“這雖然說明我們根底設施的差距很大,但也意味著潛力很大。”

5年后

基本形成云南鐵路網(wǎng)絡

“將來5年,云南地鐵的發(fā)展將很可觀。”劉柏盛介紹,今后5年,云南鐵路網(wǎng)絡發(fā)展將步入慢車道,隨著目前在建項目5年內(nèi)逐漸投產(chǎn),到今年,云南鐵路的運營里程預計達到4000公里,到2020年將達到6000公里以上……可以說,云南的鐵路網(wǎng)絡5年后便可以基本形成。隨著云南的鐵路網(wǎng)絡建設逐漸成型,市民出行更方便。 據(jù)新華社

黨代表、昆明鐵路局黨委書記劉柏盛

以上是關于云南鐵路發(fā)展數(shù)據(jù):

(陳潔)

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