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　　在當(dāng)今車市，有一些車是大家都擠著腦袋搶著要，有些車型卻是怎么賣都沒有人買，哪怕是配置非常豪華，卻總是感覺有氣無力。日產(chǎn)樓蘭就是其中的一個(gè)怪咖，該車型自從上市就定位明確，要和漢蘭達(dá)銳界一較高下。在配置上，日產(chǎn)樓蘭自稱可以完爆漢蘭達(dá)，雖然是經(jīng)銷商自我炒作的慣用伎倆，然而現(xiàn)實(shí)的銷量卻給他們一記狠狠的耳光，上市不足一年，價(jià)格一降再降，卻依舊沒有任何起色。

　　如果分析日產(chǎn)樓蘭車型，在配置和技術(shù)上確實(shí)有一定的市場(chǎng)基礎(chǔ)，整體風(fēng)格也比較清純時(shí)尚動(dòng)感一些，延續(xù)了日產(chǎn)家族比較前衛(wèi)的氣格柵裝飾條，厚重感十足的保險(xiǎn)桿霸氣十足，非常符合當(dāng)前的消費(fèi)口味。無奈消費(fèi)者對(duì)此卻并不買賬，首先日產(chǎn)是一方面，更主要是動(dòng)力輸出以及一些高排量的發(fā)動(dòng)力讓很多人望而卻步。整體車身尺寸軸距確保空間感十足，操作臺(tái)簡潔明快，混合動(dòng)力輸出系統(tǒng)穩(wěn)定。

　　或許是剛上市的過高定位，現(xiàn)在樓蘭已經(jīng)降低了市場(chǎng)預(yù)期，通過降價(jià)手段刺激銷量并沒有取得突破勝進(jìn)展。近期各大經(jīng)銷商再度推出優(yōu)惠力度十足的活動(dòng)，在配置相對(duì)豐富的樓蘭車型中，如果有感興趣的人群可以選擇嘗試，不過降價(jià)通道已經(jīng)打開，至于何時(shí)探底或者是如何把握最佳的購入時(shí)機(jī)的。